Vergleich RR gegen HP4

[Zet]

.. hab schon Platz gemacht und hoffe das die HD nicht böse wird

Und wenn doch - schieb sie einfach raus

[M-Power]

Nein nein ich hab schon Ärger von meinem Händler bekommen, er sagte ne HD wäre der Primat unter den Fortbewegungsmitteln
Ich mag meine und vor allem das Schütteln & Rappeln

[andi76]

mir gehts genauso ! Und ich freu mich wie ein Kind auf Weihnachten ... muss sie auch erstmal gar nicht fahren... nur da haben und in die Garage gehen und sie da stehen sehen... hab schon Platz gemacht und hoffe das die HD nicht böse wird

HD = Harly Davidson ???? ist ja ein krasser Gegensatz zur HP ....

Bei mir gibt´s neben der RR noch eine R 1200 GS , für die Urlaubsreisen mit Freundin hinten drauf.

Wünsche allen viel Freude mit der HP4, die sie sich bestellt haben.

[andi76]

Habe mir gerade in der Zeitschrift Motorrad den Vergleichstest durchgelesen. HP4 und S1000 RR waren unterschiedlich bereift: !!!! Somit weiss kein Mensch, wieviel das neue Fahrwerk, und was der bessere Reifen bringt ...

"Die HP4 lässt sich leichter von einen Eck ins andere werfen woran auch Pirellis Supercorsa SP statt Metzeler K3 ihren Anteil haben"

Und am allerlustigsten: "Die Verzögerungswerte im Slick Modus: HP 4: 10,0 m pro Sekunde " (Seite 38)

Damit bremst die Motorrad Test HP4 ja ausserhalb aller Physik !!! Zur Erinnerung : Die Erdbeschleunig beträgt 9,8 m pro Sekunde. Mehr geht nicht , selbst für BMW

Sicher ist die HP4 ein tolles Motorrad und auf Grund der Komponenten wohl besser als die Standard RR ,aber dieser Vergleichstest ist völlig unprofessionell

[M-Power]

Es sind beides sehr gute Motorräder, es wird sich ja jeder jetzt das aussuchen können welches ihm gefällt und wieviel er bereit ist zu bezahlen.

Tests sind eben Tests und bilden wohl nur eine subjektive Beurteilung bei der Bewertung.. Aber zum ersten Eindruck bilden hilft mir so ein Bericht schon, ich werde diese Werte wohl eh nie so austesten aber sie lesen sich recht gut

ja die HD bleibt aber Andre, die neue GS reizt mich schon. Mal abwarten bis sie beim Händler steht, ein geniales Teil egal ob alte GS oder neue

[andi76]

Sicher liest sich der Test nett. Wenn hier aber im Handlingsparcur minimale Zeitdifferenzen im Zentelbereich aufgeführt werden und die Mopeds auf unterschiedlichen Reifen fahren ist das Gesamtkonzept fragwürdig. Wäre doch kein so großer Aufwand gewesen gleiche Reifen draufzuziehen.

[ursjuerg]

Damit bremst die Motorrad Test HP4 ja ausserhalb aller Physik !!! Zur Erinnerung : Die Erdbeschleunig beträgt 9,8 m pro Sekunde. Mehr geht nicht , selbst für BMW

Da bin ich anderer Meinung:
Wenn eine Schräglage von 45 Grad gefahren wird, so ist die radiale Beschleunigung ebenfalls genau 9.81 m/S^2 = 1g.
Da aber grössere Schräglagen möglich sind, ist auch da eine grössere Beschleunigung möglich.
Z.B. bei 52 Grad ca. 1.27g

[Xurali]

Damit bremst die Motorrad Test HP4 ja ausserhalb aller Physik !!! Zur Erinnerung : Die Erdbeschleunig beträgt 9,8 m pro Sekunde. Mehr geht nicht , selbst für BMW

Da bin ich anderer Meinung:
Wenn eine Schräglage von 45 Grad gefahren wird, so ist die radiale Beschleunigung ebenfalls genau 9.81 m/S^2 = 1g.
Da aber grössere Schräglagen möglich sind, ist auch da eine grössere Beschleunigung möglich.
Z.B. bei 52 Grad ca. 1.27g

Naja, ohne Verzahnung hat er schon Recht, aber moderne Sportreifen verzahnen sich bei optimalen Bedingungen ja deutlich mit dem Untergrund. Rein theoretisch könnte auch der Anpressdruck auf den Vorderreifen erhöht werden, was die Bremsleistung auch vergrößern kann. Sie Formel 1, die mit ihrem Anpressdruck und Slicks weit über 20 m/s2 bremsen können.