Bereifung bei Erstauslieferung

Reifen - Freigaben - Erfahrungen.

Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon Speedtrip » 05.01.2010, 08:40

Nö ich hoffe nicht auf den K3, da ich nicht ausschließlich Rennstrecke fahre halte ich den K3 für nonsense. Und mehr als 4000 wird der auf keinen Fall halten. Ist halt ein strassenzugelassener Rennreifen. Ich hoffe Metzler gibt noch den M3 frei, das ist in meinen Augen die Richtige Wahl.
Für die Rennstrecke dann einen extra Satz Rennreifen parat haben.
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon xX Murmel Xx » 05.01.2010, 15:02

Die Maschinen werden mit dem Metzler K3 ausgeleifert. Ich habe den Reifen erst 400 km auf der Straße benutzt. Dann musste er auch noch zwei Prüfstandsläufe über sich ergehen lassen. Danach habe ich ihn noch unglaubliche 300 km in Cartagena auf der rennstrecke gefahren. Ich war von dem Grip und der Standfestigkeit beeindruckt. Der Reifen kann was! Und dabei war ich immer nur schlechte Erfahrungen mit Metzler gemacht. Fahrt den Reifen mal. Ihr werdet überrascht sein.
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon blumenpflücker » 05.01.2010, 16:05

xX Murmel Xx hat geschrieben:Die Maschinen werden mit dem Metzler K3 ausgeleifert. Ich habe den Reifen erst 400 km auf der Straße benutzt. Dann musste er auch noch zwei Prüfstandsläufe über sich ergehen lassen. Danach habe ich ihn noch unglaubliche 300 km in Cartagena auf der rennstrecke gefahren. Ich war von dem Grip und der Standfestigkeit beeindruckt. Der Reifen kann was! Und dabei war ich immer nur schlechte Erfahrungen mit Metzler gemacht. Fahrt den Reifen mal. Ihr werdet überrascht sein.


Hab´s ja an anderer Stelle schon erwähnt!
Wir haben den K3 Interact bei den 1000km HHR gefahren und da gab es nichts zu meckern :wink:
Im Gegenteil!!!! Wir werden den Reifen auch 2010 wieder fahren.
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon xX Murmel Xx » 05.01.2010, 18:47

Nach meinen Erfahrungen in Cartagena kann ich das nun gut nachvollziehen. Da bei mir Starts in der DLC anstehen, übelege ich auch gerade noch.
Zuletzt geändert von xX Murmel Xx am 06.01.2010, 11:29, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon Flisi » 05.01.2010, 18:59

Meine hat auch die Metzler K3 drauf, hab ich heute gesehn :D
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon Speedtrip » 05.01.2010, 23:37

Ja toll, daß der Reifen auf der Renne funktioniert, aber auch so gut auf der LS? Bei Regen? Falls ja wäre es einen Versuch wert.
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon Flisi » 05.01.2010, 23:41

Falls noch jemand einen Satz möchte, ich verkaufe mein K3`s. Haben erst 3km drauf.


EDIT: Sind Verkauft !!!
Zuletzt geändert von Flisi am 07.02.2010, 14:46, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon Volker_D » 05.01.2010, 23:46

Auslieferung mit Racetec K3 interact.
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon schorsi » 05.02.2010, 21:06

Speedtrip hat geschrieben:Ja toll, daß der Reifen auf der Renne funktioniert, aber auch so gut auf der LS? Bei Regen? Falls ja wäre es einen Versuch wert.

Moin,
trotz aller Propaganda seitens Metzler und BMW ist der K3 ein reiner Reifen für den Sporteinsatz.
Ist wohl auch marketingteschnisch zu sehen, das dies die Erstausstattung ist. Soll zeigen wo die Karre hin gehört.
Für den Landstrassen- oder gar Autobahneinsatzeinsatz mM unsinnig. Und auch für die Renne eher nicht die erste Wahl. Eben ein Kompromiss.
Besser wäre als Erstausstattung ein Wahloption zu offerieren.
Landstrasse zB. M5
Rennstrecke zB K2
Allerdings fahren wir wohl alle die S1RR auf der LS ein, also wäre ein M5 immer besser gewesen.

Ich bin den K3 schon gefahren.
Bei Nässe oder Temp. unter 15 Grad eher heikel.

Ich werde meine gegen gebrauchte M3 tauschen. Damit fahre ich die Karre kurz ein. Und die K3 hebe ich mir für den passenden Einsatz auf der Renne auf. ZB DP im Seriensport.

Gruß
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon Lukyskywalker » 05.02.2010, 21:29

Wäre nicht die Michelin PilotPower 2CT die beste Wahl auf der LS- vor allem beim Regen?
BMW ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind.
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon shicky » 05.02.2010, 22:24

hmm mpp 2ct sind sicher nicht schlecht wenn es draußen noch kühl bzw. kalt ist aber im sommer ???
hatte die mpp´s mal auf der blade und an manchen heißen sommertagen haben die schon echt gut geschmiert und waren rutschig (zum schluß beim letzten viertel nur streßig hatten mir fast garkein gefühl mehr gegeben)
hatte danach die contis drauf (csa) und war damit deutlich zufriedener als mit mpp (die ersten 50 km empfand ich sie eher kippelig aber dann echt kein rutscher oder der gleichen haben sich bis zum schluß immer deutlich anekündigt und die ganze zeit über nen sicheres gefühl vermittelt kamen der blade echt super entgegen)

denke werde den "csa" für´s einfahren und lds nehmen
den "k3" und den "pilot one" mal auf der renne testen und mich dann festlegen...

regen spielt für mich nicht so die große rolle bin eher ein schön wetter fahrer und wenn ich in den regen komme dann mach ich eh immer deutlich ruhiger!!!
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon nos1604 » 05.02.2010, 22:35

Also finde den Bridegestone BT 016 sehr gut für die Landstrasse aber nach 1500km ist
der bei mir am Ende.
2CT kann ich nicht empfehlen der rutscht pervers wenn es mal heißer wird.
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon schorsi » 05.02.2010, 22:47

Moin,
artet wohl langsam zum allg. Reifenthreat aus. :D
Gruß
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon Speedtrip » 10.03.2010, 10:17

Reifen bei Auslieferung BT 016, nicht wie angekündigt K3, werde den glaube ich mal testen auf der LS. Hoffe, daß der Nassgripp nicht so schlecht ist wie beim K3. (Auch wenn ichs vermeiden möchte, bei Regen zu fahren, kann es ja leider immer wieder mal passieren)
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Re: Bereifung bei Erstauslieferung

Beitragvon bazi » 10.03.2010, 10:24

Der BT016 is bei Regen nicht so prall und hat ein deutliches Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage
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