Montagestaender

[MSHPU]

Es geht nicht darum, keine 100 Nm anziehen zu können, sondern dass das Drehmoment hoch und der Ansatzpunkt an der Hinterachse dafür weit weg vom Aufnahmepunkt des Ständers am Rahmen ist. Das heißt einfach, dass sich das Heck doch ein paar cm mitbewegt beim Anziehen, das hat man bei einem reinen Heckständer nicht.

[KaiO]

was spricht dagegen, das Mopped beim Festziehen einfach wieder auf dem Boden zu stellen?

[MSHPU]

Der fehlende Seitenständer

[Ego]

Der fehlende Seitenständer

Dann bohr in den bursig ein 2tes Loch für den arretierbolzen

[mehrschbass]

Frage an BS:

Artikelnummer: 108208 / cstands-power-11

Kann ich diesen Artikel auch fuer die HP4 verwenden?

Vielen Danke fuer Eure Antwort!

Antwort:


vielen Dank für Ihre Anfrage. Leider passt der von Ihnen ausgewählte Artikel nicht auf Ihr Modell, den passenden Artikel haben wir leider nicht im Sortiment.

Ich wende mich jetzt mal an Bursig...

update von Bursig:

Hallo,
es sollte gehen aber wir haben noch keine HP4 zum ausprobieren gehabt, einfach bestellen und sollte es nicht passen, dann nehmen wir den Ständer natürlich wieder zurück.
Bei der Bestellung eines Ständer ist immer alles dabei was man braucht um ein Motorrad anzuheben.
Gruß
sebastian Bursig

[MSHPU]

Warum soll das nicht passen?

[RR Klaus]

klar passt das, an diesen Punkten gibt es keine Änderungen zur normalen RR

[road-runner]

klar passt das, an diesen Punkten gibt es keine Änderungen zur normalen RR

2012er

[Chris S1000RR]

Nabend,

also lese ich jetzt richtig, das man diese Zentralständer nicht einfach plug & play verwenden kann, sondern erst etwas umbauen muss, am Moped?

Gruß Chris

[MSHPU]

Der Zentralständer braucht auch ein Gegenstück, so wie der Heckständer die Aufnahmebuchsen braucht. Für den Zentralständer wird eine Motorschraube rausgenommen und dann mit einer Hülse wieder zusammengeschraubt. Darin setzt dann der Dorn des Zentralständers an.

[Steini__22]

Steini, dann hätte ich gerne mal Fotos

Ist das viel Aufwand sich das Werkzeug selbst zu bauen?

Fotos stell ich hier ein! -kann ich aber erst ende dieser Woche da ich auf Montage in Kiel arbeite.
Der Aufwand ist gering, mann benötigt einen zweiten Aufnahmebolzen vom Ständer (das ist der, der in die Hülse eingesteckt wird)
Diesen Bolzen hat mit Bursig kostenlos zugesendet.
Man Bracht für das Fertigen des Setzwerkzeug:
- Schraubstock
- Eisensäge
- Feile
- Bohrer
- Gewindeschneider

Ich hab mir da echt Gedanken gemacht, -die Lösung ist einfach und Funktioniert wie verrückt!
Bauanleitung und Fotos ende dieser Woche!

So jungs! Ich muss das Thema vom November 2012 noch mal aufgreifen:
Mein Kumpel hat meine S1000RR BJ 2012 gekauft und wir haben ihm einen Bursig-Ständer bestellt. Ich habe ausgibig mit Mr. Bursig gesprochen und ihm die Problematik mit dem Inlett geschildert.
____________________________________
kurz noch mal erläutert:
Der Schraubenkopf von der Motorschraube ist angeschliffen und arretiert die 20mm Motorfügeschraube.
Das ovale inlett wurde mitgeliefert, damit mann die Aufnahmehülse mit der Torx-Schraube anziehen kann.
Durch das Innlett fehlte auf der Hülsenseite ein Stück gewinde in Stärke des Inletts.
Beim Anziehen mit den vorgesehenen 56Nm wurde schon alles "weich"
Das Problem war, das mann die Hülse ohne Inlett nicht anziehen konnte. Aus diesem Grund hatte ich mir das oben genannnte Spezialwerkzeug gebaut.
_______________________________________________________________________
Und nun das geile: Bursig hat reagiert!
Die Hülse und der Bolzen haben einen Längsnut, und mit dem mitgelieferten Metallstift lässt sich die Hülse mit Nuss und Drehmomentschlüssel anziehen -super!

Ich werde mir morgen die neue Hülse und den neuen Bolzen mit Längsnutt bestellen.

Gruß Steini__22

[Ego]

Steini, dann hätte ich gerne mal Fotos

Ist das viel Aufwand sich das Werkzeug selbst zu bauen?

Fotos stell ich hier ein! -kann ich aber erst ende dieser Woche da ich auf Montage in Kiel arbeite.
Der Aufwand ist gering, mann benötigt einen zweiten Aufnahmebolzen vom Ständer (das ist der, der in die Hülse eingesteckt wird)
Diesen Bolzen hat mit Bursig kostenlos zugesendet.
Man Bracht für das Fertigen des Setzwerkzeug:
- Schraubstock
- Eisensäge
- Feile
- Bohrer
- Gewindeschneider

Ich hab mir da echt Gedanken gemacht, -die Lösung ist einfach und Funktioniert wie verrückt!
Bauanleitung und Fotos ende dieser Woche!

So jungs! Ich muss das Thema vom November 2012 noch mal aufgreifen:
Mein Kumpel hat meine S1000RR BJ 2012 gekauft und wir haben ihm einen Bursig-Ständer bestellt. Ich habe ausgibig mit Mr. Bursig gesprochen und ihm die Problematik mit dem Inlett geschildert.
____________________________________
kurz noch mal erläutert:
Der Schraubenkopf von der Motorschraube ist angeschliffen und arretiert die 20mm Motorfügeschraube.
Das ovale inlett wurde mitgeliefert, damit mann die Aufnahmehülse mit der Torx-Schraube anziehen kann.
Durch das Innlett fehlte auf der Hülsenseite ein Stück gewinde in Stärke des Inletts.
Beim Anziehen mit den vorgesehenen 56Nm wurde schon alles "weich"
Das Problem war, das mann die Hülse ohne Inlett nicht anziehen konnte. Aus diesem Grund hatte ich mir das oben genannnte Spezialwerkzeug gebaut.
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Und nun das geile: Bursig hat reagiert!
Die Hülse und der Bolzen haben einen Längsnut, und mit dem mitgelieferten Metallstift lässt sich die Hülse mit Nuss und Drehmomentschlüssel anziehen -super!

Ich werde mir morgen die neue Hülse und den neuen Bolzen mit Längsnutt bestellen.

Gruß Steini__22

Hast du einen Preis für den Bolzen und die Hülse?

[Steini__22]

Steini, dann hätte ich gerne mal Fotos

Ist das viel Aufwand sich das Werkzeug selbst zu bauen?

Fotos stell ich hier ein! -kann ich aber erst ende dieser Woche da ich auf Montage in Kiel arbeite.
Der Aufwand ist gering, mann benötigt einen zweiten Aufnahmebolzen vom Ständer (das ist der, der in die Hülse eingesteckt wird)
Diesen Bolzen hat mit Bursig kostenlos zugesendet.
Man Bracht für das Fertigen des Setzwerkzeug:
- Schraubstock
- Eisensäge
- Feile
- Bohrer
- Gewindeschneider

Ich hab mir da echt Gedanken gemacht, -die Lösung ist einfach und Funktioniert wie verrückt!
Bauanleitung und Fotos ende dieser Woche!

So jungs! Ich muss das Thema vom November 2012 noch mal aufgreifen:
Mein Kumpel hat meine S1000RR BJ 2012 gekauft und wir haben ihm einen Bursig-Ständer bestellt. Ich habe ausgibig mit Mr. Bursig gesprochen und ihm die Problematik mit dem Inlett geschildert.
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kurz noch mal erläutert:
Der Schraubenkopf von der Motorschraube ist angeschliffen und arretiert die 20mm Motorfügeschraube.
Das ovale inlett wurde mitgeliefert, damit mann die Aufnahmehülse mit der Torx-Schraube anziehen kann.
Durch das Innlett fehlte auf der Hülsenseite ein Stück gewinde in Stärke des Inletts.
Beim Anziehen mit den vorgesehenen 56Nm wurde schon alles "weich"
Das Problem war, das mann die Hülse ohne Inlett nicht anziehen konnte. Aus diesem Grund hatte ich mir das oben genannnte Spezialwerkzeug gebaut.
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Und nun das geile: Bursig hat reagiert!
Die Hülse und der Bolzen haben einen Längsnut, und mit dem mitgelieferten Metallstift lässt sich die Hülse mit Nuss und Drehmomentschlüssel anziehen -super!

Ich werde mir morgen die neue Hülse und den neuen Bolzen mit Längsnutt bestellen.

Gruß Steini__22

Hast du einen Preis für den Bolzen und die Hülse?

Klär ich morgen früh ab, -war ja eigentlich meine Idee

[Ego]

Steini, dann hätte ich gerne mal Fotos

Ist das viel Aufwand sich das Werkzeug selbst zu bauen?

Fotos stell ich hier ein! -kann ich aber erst ende dieser Woche da ich auf Montage in Kiel arbeite.
Der Aufwand ist gering, mann benötigt einen zweiten Aufnahmebolzen vom Ständer (das ist der, der in die Hülse eingesteckt wird)
Diesen Bolzen hat mit Bursig kostenlos zugesendet.
Man Bracht für das Fertigen des Setzwerkzeug:
- Schraubstock
- Eisensäge
- Feile
- Bohrer
- Gewindeschneider

Ich hab mir da echt Gedanken gemacht, -die Lösung ist einfach und Funktioniert wie verrückt!
Bauanleitung und Fotos ende dieser Woche!

So jungs! Ich muss das Thema vom November 2012 noch mal aufgreifen:
Mein Kumpel hat meine S1000RR BJ 2012 gekauft und wir haben ihm einen Bursig-Ständer bestellt. Ich habe ausgibig mit Mr. Bursig gesprochen und ihm die Problematik mit dem Inlett geschildert.
____________________________________
kurz noch mal erläutert:
Der Schraubenkopf von der Motorschraube ist angeschliffen und arretiert die 20mm Motorfügeschraube.
Das ovale inlett wurde mitgeliefert, damit mann die Aufnahmehülse mit der Torx-Schraube anziehen kann.
Durch das Innlett fehlte auf der Hülsenseite ein Stück gewinde in Stärke des Inletts.
Beim Anziehen mit den vorgesehenen 56Nm wurde schon alles "weich"
Das Problem war, das mann die Hülse ohne Inlett nicht anziehen konnte. Aus diesem Grund hatte ich mir das oben genannnte Spezialwerkzeug gebaut.
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Und nun das geile: Bursig hat reagiert!
Die Hülse und der Bolzen haben einen Längsnut, und mit dem mitgelieferten Metallstift lässt sich die Hülse mit Nuss und Drehmomentschlüssel anziehen -super!

Ich werde mir morgen die neue Hülse und den neuen Bolzen mit Längsnutt bestellen.

Gruß Steini__22

Hast du einen Preis für den Bolzen und die Hülse?

Klär ich morgen früh ab, -war ja eigentlich meine Idee

Super... Dann bin ich mal auf den Preis gespannt.. Evtl kann ich sie dann bei mir noch tauschen...

[Steini__22]

auf jeden Fall tauschen!
Wer die Schraube mit Inlett mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen hat, hat das Gewinde verdüdelt!
Die Montage am Samstag hat mich total überzeugt, und es war ein gutes Gefgühl, das sich die Leute Gedanken gemacht haben.
Bei Ducati Yamaha und Co ist das kein Problem, BMW ist halt was besonderes!
Übrigens das Moment der 20mm Fügemutter noch mal überprüfen: 20Nm