von andi76 » 19.06.2013, 00:42
Hatte bei meiner 2010ner neben der kürzeren Übersetzung auch noch den Kurzhubgasgriff verbaut.
Wenn man dann aber im 1. Gang im Race Modus gerade in der Kurve auf der letzten Rille fährt, lässt die Dosierbarkeit des Gasgriffs, bzw was hinten am Rad ankommt zu wünschen übrig. Da kann dann ein minimler Zug am Kabel zu viel sein und der Reifen geht weg. Dass die TC durch eine kürzere Übersetzung negativ beeinflusst wird, ist durchaus vorstellbar, da die Programmierung der TC an die Orginalübersetzung abgestimmt ist. Ich habe dann doch wieder zurückgerüstet und fahre nun wieder mit der Orginalübersetzung. Das Ansprechverhalten ist im Race-Modus viel angenehmer. Aber probier es einfach mal aus ob es Dir persönlich mit dem 16ner Ritzel besser gefällt