K3 vs. S20

[S1kÄrär]

Hey Wolle,
es soll Leute wie mich geben, die das Motorrad nicht wegen der 200 PS sondern der anderen Eigenschaften halber fahren.
Zählt das dann auch als Potenzverstärker?
Ansonsten hast Du natürlich Recht. Und das Dir deine Duke Freude bereitet kann ich gut nachvollziehen.

[GP-Reifen-Wolle]

natürlich I know

aber ich muss es rot sagen, damit es rosa ankommt

[Meister Lampe]

Ich frage mich wieso so viele Instruktoren den S20 drauf haben wollen, genau weil sie damit Spaß haben

LG
Wolle

Und ganz viele den K3 ... , sogar bei Testrides ... , die wollen bestimmt kein Spass haben ...

Gruß Uwe

[Eifelbiker]

natürlich I know

aber ich muss es rot sagen, damit es rosa ankommt

Naja... vieleicht denkt manch einer auch zuviel über potenzielle Probleme nach und projeziert das dann gerne Ich für meinen Teil fahre eben lieber überall und auf LS , statt einen, für mich schnöde zu lernenenden Rundkurs von ein paar Kilometern zu lernen. Beschweren trifft es da auch nicht, hinsichtlich der Laufleistung, denn wenn er blank ist muß und kommt halt ein neuer drauf. Dennoch sind 1650 Km schon erstmal "verblüffend" ...... fand ich Gute Reifen sind es eh beide.

[Darkphoenix]

Also
Ich hatte am Freitag das Vergnügen auf dem Nürburgring (Sprintstrecke 1:40,45) den S20 mal zu testen.
Morgens (nachtfrost) mit Reifenwärmern recht guter Grip (leichte Rutscher hinten, vorne super)
Mittags (14° Blauer Himmel Sonne) echt guter halt nur war ich in jeder Kurve im Regelbereich der TC
Das hab ich mit dem K3 nicht!
Also mein Gefühl sagt vorne funzt der S20 etwa gleich gut wie der K3, hinten defenitiv der K3 besser!

Ich hatte leider nicht das Glück den S20 bei Regen zu testen

Das ist mein erster Eindruck auf der Renne von dem Reifen

jetzt startet die Straßentestphase


Gruß

[jackmeier]

Welchen Reifendruck fährt man im S20 wenn man es mal Bissel schneller angeht?