Sammelbestellung Carbongabelbrückencover HP4

[MSHPU]

Das ist auch nicht zwangsläufig Kritik an Carbomoto, im Gegenteil, das sind tolle Sachen und mein ganzes Rennmotorrad ist voller Carbomototeile.

Der Preissprung ist nur bemerkenswert, denn Suzuki hat auch keinen Schrott als Originalzubehör verkauft.

Kerngedanke von mir war wohl nur, dass man eben viel Geld in die Hand nimmt.

[pRo]

Da hast du natürlich recht !
Aber es gibt nun mal kein in serie produziertes Teil welches auf die Gabelbrücke der HP4 passt.
Von daher muss man wohl oder übel den Preis bezahlen, wenn man solch ein Teil haben will.
Ich hatte das eigentlich für mich Angefragt und bekam die Antwort, dass mich das Teil als einzelanfertigung 100euro kostet.
Ich kam dann eben auf die Idee daraus ggf. eine Sammelbestellung zu machen, um erstens anderen Usern die möglichkeit zu bieten
solch ein Teil zu erwerben und auf der anderen Seite eben dadurch selbst einen etwas geringeren Preis zu zahlen .

[mehrschbass]

Die Tatsache, dass Carbomoto eine Einzelfertigung anbietet ist positiv. Wenn ich mir vorstelle, wie hoch der Aufwand fuer diese ist, finde ich den Preis sogar i.O.
Trotzdem finde ich so ein Cover sinnlos.

[Pepic-Motorsport]

Der vergleich mit einem orginalen Serien Suzuki Gabelbrückencover und das einer Einzelanfertigung ist wie Äpfel und Birnen zu vergleichen.
Material, Arbeitslohn, Finanzamt usw...
Da kommt schon einiges zusammen und daher ist der Preis für eine Einzelanfertigung absolut OK.

[MSHPU]

Zunächst vergleicht man eine Carbon-Gabelbrückenabdeckung mit einer anderen, man kann ja Suzuki auch nicht vorwerfen, einen guten Herstellprozess gefunden zu haben.

Wenn ich es richtig verstehe, geht es um eine Sammelbestellung und etwas, das dann sicher auch ins reguläre Sortiment kommt, das ist ja dann auch kein Einzelstück mehr...

[HidekiTogi]

Habe mir auch überlegt, so etwas noch zu holen. Wenn man die Gabel jedoch richtig von jeglichem Schmutz entfernt (war bei Auslieferung nicht wirklich sauber), sieht die auch ohne jegliches Carbon top aus. Und warum damit dann die Seriennummer verdecken? Das ist doch gerade das Highlight an der Gabel!
Zudem hat pRo die Competition, das ist eigentlich schon Carbon satt! Gut, ich habe mir noch den Kettenschutz und die Hinterradabdeckung in Carbon bestellt... Das hätte wirklich noch ab Werk auch noch in Carbon sein können.

[shelby]

Also ich hatte schon an meiner alten S1RR das Gabelbrückencover von carbonworld dran. Leider deckt das Teil ja die heilige S/N ab bei der HP4.. ALso hab ich mich mal ran gesetzt und es angepasst.
So sieht es jetzt bei mir fertig aus.. und die Nummer ist auch wieder lesbar..