Kaufberatung s1000rr

[NeXx]

Also die beim Wiesmann ist doch perfekt!?

Die in München (aus Renneinsatz) stehen dort schon eine ganze Weile. Ich hatte die mir vor Ort damals auch angesehen und mir waren die zu sehr abgerockt für den Preis.

Bei mir wurde es am Ende dann doch eine neue HP4 Competition, aber das ist eine andere Preisliga...

Servus,
Dennis


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danke für deine hilfreiche antwort


mfg.

[MSHPU]

Ich finde es unsinnig, für die Saison 2014 Wartung und Wertverlust für 200 PS zu zahlen, dann aber nur 48 nutzen zu dürfen, plus noch mehrere Hundert Euro für Einbau und Eintragung der Drossel und dann später nochmal das gleiche für den Ausbau.

Bei einer Neuen sind es anfangs durchaus 2.000 Euro nur Wertverlust pro Jahr, dazu dürfte deine Vollkasko auch zwischen 1.000 und 1.500 Euro pro Jahr liegen (gerne auch mal 2.000 und mehr, falls dir dein Vater keine Prozente / Versicherung als Zweitfahrzeug zur Verfügung stellt). Drossel 300 Euro rein, 300 Euro wieder raus plus im ersten Jahr zwei Kundendienste für ca. 300 Euro. Macht noch ohne Bekleidung und Sprit schon mal gute 4.000 Euro an fixen Kosten bei einer Neuen im ersten Jahr und das für 48 PS? Dazu ist es bei Fahranfängern nicht unwahrscheinlich, sich mal auf die Nase zu legen und dann sind die ganzen lackierten Teile mit 450 Euro das Stück bei BMW auch nicht gerade preiswert.

Aber das muss jeder selbst wissen, mir scheint es nur ein wenig so, als ob ihr die Folgekosten deutlich unterschätzt.

Noch unsinniger ist allerdings die Darstellung einiger Leute, dass die 2010er/2011er Modelle schlecht wären. Natürlich geht die Entwicklung weiter und natürlich hat BMW noch Quentchen gefunden, aber deswegen bleiben alle Jahrgänge besser als alles, was man vom Wettbewerb bekommt. Es wird vermutlich einige Jahre und diverse Rennstreckentrainings brauchen, bis der TE das Motorrad so ausquetscht, dass die letzten 3% für ihn relevant werden.

[nervtoeter]

Ohne die 4 Seiten komplett zu lesen, kauf Dir für den Anfang eine schon gedrosselte junge gebrauchte 600er mit ABS. Wenn dann offen fahren kannst probiere einfach ein paar Motorräder aus und entscheide Dich dann. Meiner Meinung nach taugen alle Bj der RR solange sie Scheckheft gepflegt sind.

[Weiser Elefant]

( Noch unsinniger ist allerdings die Darstellung einiger Leute, dass die 2010er/2011er Modelle schlecht wären )
Ich Dachte schon ich muss meine 2011er wieder verkaufen

[NeXx]

Ich finde es unsinnig, für die Saison 2014 Wartung und Wertverlust für 200 PS zu zahlen, dann aber nur 48 nutzen zu dürfen, plus noch mehrere Hundert Euro für Einbau und Eintragung der Drossel und dann später nochmal das gleiche für den Ausbau.

Bei einer Neuen sind es anfangs durchaus 2.000 Euro nur Wertverlust pro Jahr, dazu dürfte deine Vollkasko auch zwischen 1.000 und 1.500 Euro pro Jahr liegen (gerne auch mal 2.000 und mehr, falls dir dein Vater keine Prozente / Versicherung als Zweitfahrzeug zur Verfügung stellt). Drossel 300 Euro rein, 300 Euro wieder raus plus im ersten Jahr zwei Kundendienste für ca. 300 Euro. Macht noch ohne Bekleidung und Sprit schon mal gute 4.000 Euro an fixen Kosten bei einer Neuen im ersten Jahr und das für 48 PS? Dazu ist es bei Fahranfängern nicht unwahrscheinlich, sich mal auf die Nase zu legen und dann sind die ganzen lackierten Teile mit 450 Euro das Stück bei BMW auch nicht gerade preiswert.

Aber das muss jeder selbst wissen, mir scheint es nur ein wenig so, als ob ihr die Folgekosten deutlich unterschätzt.

Noch unsinniger ist allerdings die Darstellung einiger Leute, dass die 2010er/2011er Modelle schlecht wären. Natürlich geht die Entwicklung weiter und natürlich hat BMW noch Quentchen gefunden, aber deswegen bleiben alle Jahrgänge besser als alles, was man vom Wettbewerb bekommt. Es wird vermutlich einige Jahre und diverse Rennstreckentrainings brauchen, bis der TE das Motorrad so ausquetscht, dass die letzten 3% für ihn relevant werden.

danke für deine antwort ^^

Ich werde mir das durch den Kopf gehen lassen.

edit:
habe mal kurz mal online geguckt wie viel ich alleine zahlen müsste: Vollkasko => ca. 800€


mfg.

[MSHPU]

Dann bist du sehr günstig weggekommen. Welche SF-Klasse hast du?

[schrader999]

edit:
habe mal kurz mal online geguckt wie viel ich alleine zahlen müsste: Vollkasko => ca. 800€


mfg.

Das wäre ein unglaublich niedriger Tarif für einen 21jährigen bei diesem Motorrad (wert über 15000). Beides hat ja Einfluss auf den Tarif.
Irgendwelche einschränkungen verwendet? Versicherung auf Vater? Saison 05-06 ? Sehr hohe Selbstbeteiligung?

Falls du diesen Tarif bekommst, dann ist das tatsächlich ein Schnäppchen.

[Steffen 2.0]

Also soviel zahl ich mit 23 und teilkasko, vk geht bei mir ab 2 000€ los :S

[bsoi]

800€ wäre wirklich günstig!

Kann ich mir so recht gar nicht vorstellen, gerade beim Gedanken Drosselung!

Als ich vor 14 Jahren 125ccm gemacht habe, musste ich auf 80km/h Drosseln und durch diese Drosselung war die Versicherung deutlich teurer bei der Versicherung als ungedrosselt und beide Versionen liefen damals auch über meinen Vater! Durch dir Drosselung wusste die Versicherung das ein Fahranfänger auch das Motorrad fährt, daher dann die deutlich höhere Police! Ich weiß aber nicht wie das heute mit sowas aussieht...

[DrJones]

800€ wäre wirklich günstig!

Kann ich mir so recht gar nicht vorstellen, gerade beim Gedanken Drosselung!

Nochmals ausgeschrieben :
800€ für Teilkasko
2000€ wäre Vollkasko

Beides wenn ich's richtig verstanden habe nicht über seinen Vater.

[MichaRR]

Die 800€ auf den eigenen Namen versichert mit 21, (also genau wie bei mir) sind niemals Vollkasko.
Ich komm mit SF2 grad mal auf 680 Teilkasko.

Das was MSHPU geschrieben hat ist wirklich wahr. Für mich musste es auch als ich offen fahren durfte dann direkt ne S1000RR sein, naja gut ich musste mir ein Motorrad aussuchen und der Anschaffungspreis war nicht so wichtig daher fiel die Wahl natürlich auf das Böseste was ich finden konnte .

Naja wie auch immer, ich hab daraus jedenfalls gelernt. Also die RR lässt sich auch als Anfänger super fahren, hab mich aber trotzdem lang gemacht. Lag nicht unbedingt an der Maschine, aber der Reifen ging mir weg wäre wohl mit ner anderen an der Stele genauso passiert.

Ich dachte mir auch immer, ja Unfall wird schon nicht passieren. Ich hab mich mit jeder meiner Maschinen bisher gelegt, auch wenn nur Kleinigkeiten teilweise aber trotzdem hab ich gedacht wird schon nicht passiern und vorallem als Fahranfänger passierts wirklich so ziemlich jedem den ich Kenne.

Was ich eigentlich sagen will, ich hab das Erste Jahr unglaublich viel Wertverlust (2-3000€ + 2000€ an Reperaturen + über 700€ Verischerung + 260€ Wartung + 240€ Reifen + Umbauten + Benzin bezahlt und das damit hätte ich nie gerechnet und würds wohl nicht nochmal so machen, überlegs dir wirklich gut.

Gruß, Micha

[schrader999]

edit:
habe mal kurz mal online geguckt wie viel ich alleine zahlen müsste: Vollkasko => ca. 800€


mfg.

Das wäre ein unglaublich niedriger Tarif für einen 21jährigen bei diesem Motorrad (wert über 15000). Beides hat ja Einfluss auf den Tarif.
Irgendwelche einschränkungen verwendet? Versicherung auf Vater? Saison 05-06 ? Sehr hohe Selbstbeteiligung?

Falls du diesen Tarif bekommst, dann ist das tatsächlich ein Schnäppchen.

Vielleicht macht ja die Drosselung viel aus?
Mit einer 80 km/h Drosselung darf man es nicht vergleicher. 80er fahren war versicherungstechnisch schon immer sehr teuer.

[bsoi]

800€ wäre wirklich günstig!

Kann ich mir so recht gar nicht vorstellen, gerade beim Gedanken Drosselung!

Nochmals ausgeschrieben :
800€ für Teilkasko
2000€ wäre Vollkasko

Beides wenn ich's richtig verstanden habe nicht über seinen Vater.

Na aber der Threadstarter hat ja eben VK 800€ geschrieben und das sogar über seine SF und nicht bei seinem Vater....
Ich glaube das der Neupreis von über 15000€ nicht angegeben wurde....oder irgendwas anderes da falsch gelaufen ist!

[DrJones]

Oh sorry, habe die Nicks nicht genau angeschaut. Dachte der Steffen sei der Nexx.

[MichaRR]

Vielleicht macht ja die Drosselung viel aus?
Mit einer 80 km/h Drosselung darf man es nicht vergleicher. 80er fahren war versicherungstechnisch schon immer sehr teuer.

Ja hast recht, bei der DEVK zB gehts nur nach Leistung und nur ob über 20.000€ Wert oder nicht. Daran wirds liegen, sorry nicht dran gedacht.