Airbox Mod und neue Trichter

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Re: AW: Airbox Mod und neue Trichter

Beitragvon Hoirkman » 02.02.2014, 11:31

MehrPower hat geschrieben:
Steffen 2.0 hat geschrieben:Na ja, mehr Luft heisst aber doch das Gemisch wird noch magerer, ob das die Leistung steigert? Ist ja im serientrim sowieso schon recht mager.


Annahme falsch, schlussfolgerung falsch und zusammenhang falsch :lol:

Zustimmung, hihi
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Re: Airbox Mod und neue Trichter

Beitragvon Langer » 02.02.2014, 11:47

Da hat Mark recht


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Re: Airbox Mod und neue Trichter

Beitragvon Steffen 2.0 » 02.02.2014, 11:59

MehrPower hat geschrieben:
Steffen 2.0 hat geschrieben:Na ja, mehr Luft heisst aber doch das Gemisch wird noch magerer, ob das die Leistung steigert? Ist ja im serientrim sowieso schon recht mager.


Annahme falsch, schlussfolgerung falsch und zusammenhang falsch :lol:


Also wie ists richtig?
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Re: Airbox Mod und neue Trichter

Beitragvon MehrPower » 02.02.2014, 16:09

Steffen 2.0 hat geschrieben:
MehrPower hat geschrieben:
Steffen 2.0 hat geschrieben:Na ja, mehr Luft heisst aber doch das Gemisch wird noch magerer, ob das die Leistung steigert? Ist ja im serientrim sowieso schon recht mager.


Annahme falsch, schlussfolgerung falsch und zusammenhang falsch :lol:


Also wie ists richtig?


Mehr Luft ist immer gut! Zwar nicht anteilig, aber bei konstanter einspritzmenge kann luft nie schaden, da das benzin sich besser zerstäubt und verteilt im Zylinder kopf. Der effektive Mitteldruck (proportional zum Drehmoment) steigt dadurch.
Desweiteren haben die Einspritzer heutzutage ja alle Luftmengenmesser, daher kann der Motor auch größere Zylinderfüllungen nachregulieren. Gut merkt man das in den morgenstunden wenn die luft schön kühl ist und dadurch mehr luft masse in den Zylinder passt.
Im Serientrimm sind die lambda Abstimmungen aller mopeds sehr ähnlich. Bis 7000 umdrehungen relativ mager um die Emmisionsvorschriften einzuhalten und darüber wird alles sehr fett um Spitzenleisteung rauszuholen und vor allem den Motor durch die Verdampfungsenthalpie des Benzins zu kühlen und den Zylinderkopf vor Thermischer Überbeanspruchung zu schützen.
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Re: Airbox Mod und neue Trichter

Beitragvon Steffen 2.0 » 02.02.2014, 16:22

Alles klar, dachte die Moppeds haben keinen Luftmassenmesser, sondern nur ein Kennfeld und nen Thermometer im Ansaugtrakt. plemplem
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Re: Airbox Mod und neue Trichter

Beitragvon Hoirkman » 06.02.2014, 11:54

Das mit dem Luftmassenmesser halte ich aber auch für ein Gerücht.
Ändert aber nichts daran, dass die BMW so abgestimmt ist wie Mark es berichtet. Und deswegen führt mehr Luft obenrum auch zu mehr Leistung, während sie in der Mitte noch magerer läuft
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Re: Airbox Mod und neue Trichter

Beitragvon S1kÄrär » 07.03.2014, 15:44

Wird eigentlich an den variablen Trichtern noch irgendetwas verändert, oder nur die kurzen gegen noch kürzere ausgetauscht?
Frage mich gerade wie dann nämlich wenn noch die langen Trichter unten sind die selbe Dichtigkeit möglich ist? Oder ist der Unterschied einfach so gering?
PS: Wird wahrscheinlich egal sein, bzw. Kaskadentrichter funktionieren ja auch...
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Re: Airbox Mod und neue Trichter

Beitragvon Markus2802 » 07.03.2014, 17:29

Falls noch jemand kurze Racing Trichter benötigt, hab welche ab zugeben.
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