Suche diverse Teile

[kInGpIn-RR]

Tag auch,

hatte letzte Woche leider etwas Pech und bin nun auf der Suche nach diversen Teilen für eine 2012er RR. Vielleicht hat ja jemand hier noch etwas rumliegen:

- Frontträger (Verkleidungshalter/-träger), BMW Teilenummer: 46637715899
- GSG Moto Sturzpad links inkl. Cap und Halter zum Anbau an den Rahmen
- GSG Moto Sturzpad Hinterachse, wenn möglich einzeln. Da brauche ich das Teil, das beim Anbau angeschraubt bleibt, also das mit Gewinde.
- GB Racing Abdeckung linke Seite (Lichtmaschine)

[Pepic-Motorsport]

http://pepic-motorsport.de/bmw/521-verk ... -neu-.html

[kInGpIn-RR]

http://pepic-motorsport.de/bmw/521-verkleidungshalter-neu-.html

Besten Dank, ist mir leider ein bisschen zu teuer.

[kInGpIn-RR]

Tag auch,

hatte letzte Woche leider etwas Pech und bin nun auf der Suche nach diversen Teilen für eine 2012er RR. Vielleicht hat ja jemand hier noch etwas rumliegen:

- Frontträger (Verkleidungshalter/-träger), BMW Teilenummer: 46637715899
- GSG Moto Sturzpad links inkl. Cap und Halter zum Anbau an den Rahmen
- GSG Moto Sturzpad Hinterachse, wenn möglich einzeln. Da brauche ich das Teil, das beim Anbau angeschraubt bleibt, also das mit Gewinde.
- GB Racing Abdeckung linke Seite (Lichtmaschine)

Dazu kommt noch eine Puig (oder alternative) Racingscheibe in kurz, die ich brauche und die an eine Verkleidung von Presser & Kuhn passt.

[alexGG]

Hi,

hab noch diese Scheibe

http://www.racefoxx.com/BMW-S1000RR-HP4-Verkleidungsscheibe-klar-Hoch

niegelnagelneu im Karton rumliegen. Bei Interesse einfach melden.

Gruß Alex

[kInGpIn-RR]

Hi Alex,

besten Dank, aber die passt leider nicht... :-(

Grüße,
Markus

[CharlyB]

...
- Frontträger (Verkleidungshalter/-träger), BMW Teilenummer: 46637715899
...

gerade auf ebay entdeckt, falls Du es noch nicht gesehen hast.

http://www.ebay.de/itm/BMW-S-1000-RR-2010-2011-Geweih-Verkleidungshalter-Upper-cowl-Stay-201082324-/351042090313?pt=DE_Motorradteile&hash=item51bbbd3549

[kInGpIn-RR]

Danke Dir, aber der hat leider einen Riss. So einen habe ich schon... :-)

Habe mit ein paar Leuten gesprochen: Das lässt sich wohl nicht so einfach schweißen (nur mit Spezial-Schweißgerät) und für knapp 100 EUR bekomme ich bei BMW einen Neuen. Also suche ich noch ein wenig weiter und bestelle im Zweifel bei meinem Freundlichen.

[CharlyB]

Danke Dir, aber der hat leider einen Riss. ...

Sorry, die Info ist mir entgangen.
Aber schweißen kann man solche Risse in gewissen Umfang auch mit einem Lötkolben.
Wenn Du Deinen eh nicht mehr verwenden willst, kannst das ja mal ausprobieren, bevor Du nen Huni in einen Neuen investierst.

[kInGpIn-RR]

Sehr nett von Dir! Aber meinen Träger hat's schon arg erwischt und das Ding ist u.a. auch verbogen. Den kann ich nur noch für die Renne nehmen. Für die Landstraße brauch ich einen Neuen. Vor Ort haben wir es nicht mehr richten können, aber ich habe dort jemanden getroffen, der ein Hochfrequenz-Schweißgerät hat. Damit soll man das wohl schweißen können. Das wollen wir jetzt mal probieren.

War mir auch eine Lehre. Werde das Ding demnächst beim Umbau jedesmal mit tauschen und ggf. mal auf einen Alu-Träger updaten.

[CharlyB]

Sehr nett von Dir! Aber meinen Träger hat's schon arg erwischt und das Ding ist u.a. auch verbogen. Den kann ich nur noch für die Renne nehmen. Für die Landstraße brauch ich einen Neuen. Vor Ort haben wir es nicht mehr richten können, aber ich habe dort jemanden getroffen, der ein Hochfrequenz-Schweißgerät hat. Damit soll man das wohl schweißen können. Das wollen wir jetzt mal probieren.

War mir auch eine Lehre. Werde das Ding demnächst beim Umbau jedesmal mit tauschen und ggf. mal auf einen Alu-Träger updaten.

IMG_20140402_123003.jpg

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Nachmals sorry, der Träger ist ja aus Guß. Da geht nix mit Lötkolben. Das klappt nur bei Kunststoff.
Hab mich da gerade von der schwarzen Optik irritieren lassen.

Alu hat den Vorteil, das es sich bis zu einem bestimmten Grad verbiegt ehe es bricht. Dann kann man es auch wieder richten auf der Renne

[kInGpIn-RR]

...
Alu hat den Vorteil, das es sich bis zu einem bestimmten Grad verbiegt ehe es bricht. Dann kann man es auch wieder richten auf der Renne

Genau die Lektion habe ich an dem Tag auch gelernt...! :-)