Freigegebene Reifenpaarungen für die S 1000RR

[Hanjo]

Hallo,
ich habe eben mit Michelin telefoniert

MPP, MPP2CT und Pure sind gefahren worden und als tauglich für BMW eingestuft worden.
Freigaben sind erfolgt und werden wohl in 2-3 Wochen auf der Michelin HP veröffentlicht.

Bin mal gespannt wie der Pure für die LS ist.

Cheers Hanjo

[road-runner]

Hatten wir schon die Freigabe des Pirelli TL Diablo Rosso Corsa?
Soll etwas länger halten als der Conti.

Im Leben nicht..

[Chris]

... mhhhh da muss ma einer den Fahren. Vom Michelin Pure auf ner K habe ich nur gutes gehört und am Schräglagentraining auch gesehen. Keine Beanstandung von Meister Lampe auf trockenem und feuchten Terrain.

[Kiesi]

Hatten wir schon die Freigabe des Pirelli TL Diablo Rosso Corsa?
Soll etwas länger halten als der Conti.

Im Leben nicht..

doch...

[Chris]

.... ich hab die Info vom Thomas, und du Kisi?

[yellojumper]

Hallo,
ich habe eben mit Michelin telefoniert

MPP, MPP2CT und Pure sind gefahren worden und als tauglich für BMW eingestuft worden.
Freigaben sind erfolgt und werden wohl in 2-3 Wochen auf der Michelin HP veröffentlicht.

Bin mal gespannt wie der Pure für die LS ist.

Cheers Hanjo

Das ist ja super. Ich war von Michelin PP 2ct total begeistert und wenn jetzt alles klar ist, kommen die auf meine s1.

[Chris]

... wenn deine mit den Contis kommt, dann kannst du diese an mich loswerden!

[chli1976]

Habe noch zwei Dunlop 190/50 - 17 für die Strasse von meiner alten liegen. Hat jemand so eine Dimension schon mit der Traktionskontrolle probiert. Spürt man die 5% Höhenunterschied oder wird sogar ein Fehler gesetzt (ABS).

[streetsurfer]

Habe noch zwei Dunlop 190/50 - 17 für die Strasse von meiner alten liegen. Hat jemand so eine Dimension schon mit der Traktionskontrolle probiert. Spürt man die 5% Höhenunterschied oder wird sogar ein Fehler gesetzt (ABS).

hubemo hat das ausprobiert, mußt seinen beitrag dazu lesen.

[q-treiberr1200s]

Hallo,
ich habe eben mit Michelin telefoniert

MPP, MPP2CT und Pure sind gefahren worden und als tauglich für BMW eingestuft worden.
Freigaben sind erfolgt und werden wohl in 2-3 Wochen auf der Michelin HP veröffentlicht.

Bin mal gespannt wie der Pure für die LS ist.

Cheers Hanjo

Das ist ja super. Ich war von Michelin PP 2ct total begeistert und wenn jetzt alles klar ist, kommen die auf meine s1.

Versuch mal den Pure. Soll noch ne Ecke besser sein, als der Power 2CT

[Micha72]

hier sind ein paar angebote,nur bis samstag 9 uhr,leider.

http://www.bikers-zubehoer.de/biker/ind ... AeTZE.html

[timo]

Moin,

der Metzeler K3 Interact will artgerecht bewegt werden. Auf der Landstraße bei diesen Temperaturen wohl kaum der richtige Reifen, daher auch der etwas höhere Verschleiss. Ansonsten ganz feine Ware, wunderbares Feedback in Schräglage, kaum Aufstellmoment und für Renntrainings mein Favorit bei gemischten oder nicht zu heißen Temperaturen. Und genau dafür wollte ich mir meinen Satz aufsparen. Man weiß ja nie wie´s Wetter wird ...

Die Michelins haben eine ähnliche Kontur, sind bei Nassem und normalen Landstraßenbetrieb top. Leider pennen die Franzosen, kommen mit der Freigabe nicht in die Pötte. Ich werde jetzt mal den neuen Metzeler M5 testen. Michelins habe ich ja schon zur genüge zerstört ... außerdem gerade erst einen Satz Pipos auf die GS montiert.

Der Conti SA ist mir zu rund, ich mag das nicht. Gripniveau ist aber gut, ich bin den Reifen schon auf der S1000RR bei feucht-kalten Temperaturen auf´m HHR gefahren. Sicher für Leute, die einen sehr handlichen Reifen bevorzugen, eine gute Wahl.

Bei den Bridgestones BT015/016 ist das ähnlich, nur ist der Reifenverschleiß eindeutig zu hoch, zudem im Kaltlauf recht tückisch. Es kann doch nicht sein, dass so ein Satz nach nicht mal 1.800 KM auf der K12R Sport weg war. Ich war zwar überrascht, aber irgendwie nicht böse drum, dass der runter musste. Wer den Reifen fordert, lässt viel Gummi. Testberichte in Fachzeitschriften kann ja jeder selbst lesen. Bridgestone baut wenigstens gute Rennreifen, wie z.B. den BT003R, die kann man empfehlen.

Ansonsten, jeder soll sich das draufpacken, was ihm ein gutes Gefühl gibt.

[road-runner]

..hab jetzt seit gestern abend den M5 drauf.

Fährt sich gut , der Rüssel war auch schon aufm Boden ..

[chli1976]

Bridgestone baut wenigstens gute Rennreifen, wie z.B. den BT003R, die kann man empfehlen.

Kann ich bestätigen. Den ganzen Tag das selbe Gripniveau. Komme auf 400-500 km am Ring Tag.

[scarlo]

Moin,

der Metzeler K3 Interact will artgerecht bewegt werden. Auf der Landstraße bei diesen Temperaturen wohl kaum der richtige Reifen, daher auch der etwas höhere Verschleiss.

Ich vermute dass der K3 bei wärmeren Temperaturen deutlich mehr verschleißt.