Kellermann an 2012er

[Peti]

Blöde Frage, aber sie sind richtig, also parallel zu den Blinkern eingebaut?
Wird gerne und oft falsch gemacht...

[Grauer Panter]

Moin, moin,

ich finde das ganz ist ein Witz, bewust gemacht von BMW.
Ich denke mal, es ist kein Problem das ganze Automatisch zumachen. Man muss es nur wollen.
Da lobe ich mir doch die "alten Zeiten". LED Blinker ran, Blinkrelai getausch und fertig war die Laube.

Aber Heute muss ja jede Birne überwacht werden.

[wrchto]

ich finde das ganz ist ein Witz, bewust gemacht von BMW.

Das hat mit BMW nichts zu tun! Die Elektronik ist auf einen ganz bestimmten Widerstand des Blinkers ausgelegt (im Fall unserer RR einstellbar auf zwei, weil es auch die originalen BMW LEDs gibt). Wenn Du diesen veränderst, kann ja die Elektronik nichts dafür!



@Norderstedter: Du hast ja einen Elektriker an der Hand...habt Ihr schon mal den Gesamtwiderstand auf beiden Seiten durchgemessen?

[Grauer Panter]

ich finde das ganz ist ein Witz, bewust gemacht von BMW.

Das hat mit BMW nichts zu tun! Die Elektronik ist auf einen ganz bestimmten Widerstand des Blinkers ausgelegt (im Fall unserer RR einstellbar auf zwei, weil es auch die originalen BMW LEDs gibt). Wenn Du diesen veränderst, kann ja die Elektronik nichts dafür!

Klar kann die Elektronik was dafür. Alles eine Frage der Programierung und des Aufwandes. Die wollen halt ihre eigenen Blinker verkaufen. Wer das nicht versteht....

[wrchto]

ich finde das ganz ist ein Witz, bewust gemacht von BMW.

Das hat mit BMW nichts zu tun! Die Elektronik ist auf einen ganz bestimmten Widerstand des Blinkers ausgelegt (im Fall unserer RR einstellbar auf zwei, weil es auch die originalen BMW LEDs gibt). Wenn Du diesen veränderst, kann ja die Elektronik nichts dafür!

Klar kann die Elektronik was dafür. Alles eine Frage der Programierung und des Aufwandes. Die wollen halt ihre eigenen Blinker verkaufen. Wer das nicht versteht....

Du willst anscheinend nicht kapieren, was ich auszudrücken versuche, oder? Na sicher kann die Elektronik im weiteren Sinn etwas dafür. Genausogut könntest Du aber verlangen, dass Du die komplette Elektronik einer GP-Maschine verbaut bekommst. Denn es ist ja nur eine Frage der Programmierung und des Aufwandes. Das ist aber genau der Punkt! Aufwand bedeutet Geld. Und da wird sehr genau und eng kalkuliert. Alle jene, die die Blinker nicht umbauen, müssten dann nämlich diesen betriebenen Aufwand auch mitzahlen.

[Grauer Panter]

[marcos1000rr]

Hallo, ich hab mir das jetzt mal alles hier durch gelesen, bin aber irgendwie trotzdem nicht schlauer

Ich hab eine 2012er (facelift) s1000rr und 4 Kellermann Rhombus Dark (3 watt) drauf.
Ich war beim bmw händler und hab gefragt ob sie mir des im steuergerät ändern können, die haben mir dann die led blinker von der hp4 aktiviert, hat aber nix gebracht.
Jetzt hab ich hinten 2 wiederstände drin (10ohm jeweils), im stand blinkt alles normal, sobald ich den motor starte, blinkt es links auch normal aber rechts viel zu schnell und die Fehlermeldung kommt.

Kann mir einer helfen was genau ich machen muss?

[Crazy]

Hallo @ marcos1000rr,

Ich bin bin jetzt nicht ganz sicher, aber ich glaube 10 Ohm Wiederstandsleistung ist zuviel und 2 Wiederstände insgesamt zu wenig.....

Fakt ist, das Du 4 Wiederstände benötigst ( 7,5 Ohm) und diese PARALLEL zu JEDEM Blinker eingebaut werden müßen. dazu muß dann das Steuergerät auf die LED-Blinker freigeschaltet werden bzw. der Fehler ausgelesen werden.

http://www.kellermann-online.com/de/faq = runter srcollen bis BMW, dann ALLES durchlesen= dann AHA

TIPP: einfach mal bei Kellermann anrufen, sich ein bischen Technisch unbegabt anstellen, dann bekommt man das ganze noch mal mündlich erklärt und i.d.R. bekommt man die Wiederstände Freihaus geliefert Kellermann = Kunden-/ Servicefreundlich

INFO: Ich habe bei meiner S1000RR alles genau so gemacht, wie auf der Kellermannseite beschrieben, bei mir funktioniert ALLES einwandfrei und ohne Probleme................

Gruß Crazy

[marcos1000rr]

Danke für die hilfe, ich hab jetzte mal Kellermann angeschrieben. Das ist die Antwort:

vielen Dank für Ihre Email. Wenn Sie pro Blinker einen 27 Ohm Widerstand parallel zwischen + und – verbauen, dann klappt alles einwandfrei.

Die Widerstände kann ich Ihnen gerne kostenlos zukommen lassen. Gehen dann heute mit der Post an Sie raus.

Ich hab ja im steuergerät schon die LED Blinker vom Händler aktiviert bekommen. Also ist 27 Ohm doch viel zu viel oder? Nur hinten reicht nicht?

Funktioniert das so?

[Danny08]

Ich habe die Kellermann extreme, das sind die mit 2 LEDs pro Blinker, auf meiner 2014er RR montiert und kann euch sagen es funktioniert.

Ich habe ausschließlich 2 Stk. 10 Ohm Widerstände, einen für die linke Seite und einen für die rechte Seite montiert. Beide Widerstände habe ich am Rahmen im Heck unter der Soziusabdeckung verbaut.
Es wurde nichts von BMW eingespielt oder ähnliches. Bei mir hat auch erst eine Seite nicht ordentlich funktioniert, nach 2-3 mal blinken wurde es schneller und ich hatte die LAMP Fehlermeldung am Tacho, dann habe ich den Widerstand getauscht und siehe da, es hat funktioniert. Ich glaube das Problem sind zumeist fehlerhafte Widerstände.

Ich wünsche einen schönen Tag...

[Crazy]

Hallo @marcos1000rr,

ich habe auch noch mal mit Kellermann Kontakt aufgenommen. Die Ausage des Mitarbeiters war folgende:

7,5 Ohm Widerstände können verbaut werden, haben aber zufolge das eine Freischaltung / Umstellung im Steuergerät auf LED-Blinker vom vorgenommen weren MUß
Bei 27 Ohm Widerstände ist es quasi wie Plug & Play. Soll heißen, wenn man diese Widerstände mit den Kellermann- LED-Produkten verbaut ( 4 stk. Parallel auf + und - ) ist eine Freischaltung von, oder durch den möglich, ABER nicht mehr nötig.
Der Mitarbeiter teilte auch mit, das andere Widerstände möglicherweise funktioniern, aber eine einwandfreie und fehlerfreie Funktion angezweifelt wird.

Also, verbaue einfach die Widerstände die Du von Kellermann bekommst und so wie von Kellermann beschrieben, dann sollte alles funzen.

Gruß Crazy

[MikeBe]

Das ist mal eine klare Ansage, super! Danke Dir.