Kaufentscheidung

[keule85]

Und was ist mit der Kiste?
http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=10&t=9189
Könnte doch passen?

Gruß
G.A.C.O.

Achja und sie sollte uni-weiß/racing-red sein ...

Kauf halt ein anderes Kleid.
Lieber eine Topmaschine und Kleid wechseln als richtige Kleid und Scheißmaschine. Kleider haben meistens die Rennteams über.

Gruß
G.A.C.O.

Und dass das eine "richtige Top-Maschine" ist, kannst Du mir garantieren
Eigtl. habe ich nicht vor eine Maschine zu kaufen, die ich dann erstmal umgestalte. Aber trotzdem Danke G.A.C.O.

Ne. Ich kann dir nichts garantieren, da ich die besagte Maschine nicht kenne sondern nur die Beschreibung. Ich meinte das eher allgemein. Wenn alles ok aussieht und nur die Verkleidung eine andere sein soll, würde ich eine Maschine kaufen, die den Ansprüchen (Laufleistung, etc.) entspricht und dann das Kleid tauschen. Kleid tauschen ist eine Sache von 2-4 Stunden.

Viel Erfolg noch bei der Suche!

Gruß
G.A.C.O.

Okeeee - da gebe ich Dir wiederum Recht

Noch ne Frage zu der Garantieverlängerung, Ihr meintet man könne sie 2 Jahre verlängern, was wiederum 260 € kostet.
Wie oft kann man so eine Garantieverlängerung tätigen ?

[G.A.C.O.]

Und die hier???
http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=10&t=8886
Preislich fast dein Rahmen mit 12.250,-.

Gruß
G.A.C.O.

[keule85]

Und die hier???
http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=10&t=8886
Preislich fast dein Rahmen mit 12.250,-.

Gruß
G.A.C.O.

Wurde mir schon angeboten ;)

[atreffer]

Garantie kannst du 7 Jahre verlängern, wobei nach den zwei Jahren immer nur um ein Jahr verlängert wird und sich in den letzten Jahren von 100% auf 90% auf 70% und zum Schluss auf 40 % verringert aber besser als nichts, schau mal nach was ein neuer Motor kostet da bist du froh, wenn du das dabei bekommst.

[keule85]

Garantie kannst du 7 Jahre verlängern, wobei nach den zwei Jahren immer nur um ein Jahr verlängert wird und sich in den letzten Jahren von 100% auf 90% auf 70% und zum Schluss auf 40 % verringert aber besser als nichts, schau mal nach was ein neuer Motor kostet da bist du froh, wenn du das dabei bekommst.

Top! Vielen Dank für die präzise Info!

[MSHPU]

Ein neuer Motor kostet etwa 8.500 Euro. Aber den bezahlt auch die Garantieverlängerung nur dann, wenn der Motor nicht repariert werden kann, so dass lang nicht jeder Motorschaden gleich zu dieser Schadenssumme führt. Ich weiß, worauf du hinaus willst und deine Aussagen sind auch völlig richtig. Allerdings ist es auch so, dass die ersten beiden Verlängerungsjahre 260 Euro kosten, danach zahlt man die Summe jährlich. Man zahlt also fleißig, wird der Wahrscheinlichkeit nach aber kaum einen richtig kapitalen Schaden haben. Die Anschlussgarantie ist sicherlich für das Nervenkostüm gut und beruhigt, ohne sie existieren kann man aber auch ganz gut.

Meine Straßen-RR wird im April 5 Jahre alt. Für die Jahre 3, 4 und 5 habe ich bis dahin etwa 520 Euro an Garantieverlängerungen bezahlt. Das einzige, das ich bisher über die Garantieverlängerung hatte, war ein 70 Euro Steuerkettenspanner, der als Vorsichtsmaßnahme getauscht wurde, weil er gerasselt hat. Bisher habe ich also drauf gezahlt.

An der Renn-RR ohne Garantieverlängerung (geht da ja eh nicht) hatte ich einen kapitalen Motorschaden, aber dann gehe ich ja natürlich nicht los und kaufe den 8.500 Euro Motor bei BMW, sondern den gebrauchten 2012er Motor mit 5.000 km für 2.000 Euro. Mit etwas Glück bekommt man mittlerweile auch schon welche für 1.500 Euro und davon zieht man noch ein paar hundert Euro für den Verkauf des defekten Motors ab.

Die restlichen Sachen an der Straßen-RR waren z.B. eine neue Abgasanlage wegen einer defekten Klappe und beidseitig neue Lenkerschalter und das wurde alles unabhängig von der Anschlussgarantie komplett von BMW übernommen.

Mein Fazit - mit Anschlussgarantie ist es besser, ohne geht es aber auch, zumal die Teileverfügbarkeit immer besser wird. Die beiden Möglichkeiten liegen enger zusammen, als die meisten das hier zu glauben scheinen.

[MikeBe]

Bin auch der gleichen Meinung wie MSHPU. Man sollte auch bedenken dass man noch zusätzlich gezwungen ist während dieser Garantiezeit alle Reparaturen, Wartung und Service Arbeiten bei einer autorisierten BMW Motorrad Werkstatt durchführen lassen MUSS. Das treibt die Kosten natürlich zusätzlich in die Höhe.

Reparaturen, Wartung und Service Arbeiten selbst erledigt oder in einer nicht BMW Werkstatt durchgeführt = keine Anschlussgarantie.

[Peti]

Ist eben wie bei jeder Versicherung.
Hat man sie nicht gebraucht, hätte man sparen können.
Das weiß man im Voraus nie.

[Albi]

Also meine 12er steht nun auch zum Verkauf, grad mal 4765 Kilometer drauf und Optisch wie neu bei Interesse PN