Abflug in der kurve

[predator]

Hallo zusammen,

Ich hätte auch Interesse an dem Sondertraining mit dem Schräglagenmotorrad bei Briel.
Gruß Predator

[Ecke]

Moin,

also das Training ist wirklich empfehlenswert war selbst schon zwei mal
dabei und bin es am 06.06. auch wieder !

[alinator]

letztes jahr bin ich berg ab in der kurve mit den fußrasten runter gekommen also hat man da immernoch grip

[mehrschbass]

letztes jahr bin ich berg ab in der kurve mit den fußrasten runter gekommen also hat man da immernoch grip

Kenn die Strecke nicht wo das passiert ist, jedoch hast du in engen Kurven oft Steigung zum Kurveninneren. Das beguenstigt das Aufsetzen der Rasten.

[Kajo]

Kenn die Strecke nicht wo das passiert ist, jedoch hast du in engen Kurven oft Steigung zum Kurveninneren. Das beguenstigt das Aufsetzen der Rasten.

So ist das und wenn Du das provozieren willst, in der Kurve noch kurz auf die Bremse gehen.

Gruß Kajo

[heinz]

oder du fährst bei voller Schräglage in der Kurve in ne Kuhle, hätt mich fast mal ausgehebelt.

[franzenfrau]

Ein eigenes Sondertraining können wir in Duisburg bei BMW Briel nur mit dem Schräglagenmoped gerne machen , max. 8 Personen von 10.00 - 17.00 Uhr ...

Gruß Uwe

Da melde ich doch auch gleich mal Interesse an. Würde mit meinem Mann gerne teilnehmen, der käme dann jedoch mit einer Ducati.

Also, lasst uns über einen Termin reden.

LG
Liane

[Kraftwürfel]

Franzenfrau + Gatte
Predator
Kraftwürfel+ ein Freund

Noch drei Teilnehmer, dann muss nur noch ein Termin gefunden werden

Da es ja wahrscheinlich an einem WE stattfinden wird, sollte das hoffentlich gut mgl sein

[Zonenfuchs]

Franzenfrau + Gatte
Predator
Kraftwürfel+ ein Freund

Noch drei Teilnehmer, dann muss nur noch ein Termin gefunden werden

Da es ja wahrscheinlich an einem WE stattfinden wird, sollte das hoffentlich gut mgl sein

Da hänge ich mich gern noch mit an ....

[Kraftwürfel]

Franzenfrau+ Gatte
Predator
Zonenfuchs
Kraftwürfel+ Kumpel

noch 2 Plätze frei

[Stolli]

Ich hab auch Interesse!

[Kraftwürfel]

Franzenfrau + Gatte
Predator
Zonenfuchs
Kraftwürfel + Kumpel
Stolli

Noch 1, dann ist der Hoppelmeister gefragt

[711]

Wie und warum Dein Abflug passiert ist, kann ich natürlich nicht beurteilen.
Ich bewege meine RR nur auf der Renne, mit Originalfußrastenanlage, nur einfache Schaltumkehr. Fahre im Slick-Modus mit Slicks.
Ich habe zwar allerlei am Schleifen (Knie, Stiefelspitzen, an den Ellenbogen arbeite ich noch...) aber noch nie die Fußrasten auf der Straße gehabt.
Ich kenne auch keinen der anderen Rennkumpels, die das erleben.
Ich könnte mir also vorstellen, dass Du einfach zu viel Schräglage gefahren bist. irgendwann ist der beste Reifen am Ende....
Kopf hoch und reparieren. Und ganz ehrlich: Geh für das Extremfahren lieber auf die Renne. Macht Mordsgaudi, man kann richtig reinhalten und es ist wesentlich (!!!) ungefährlicher als auf der Straße.

Wenn Du zur Rennerei noch Tipps brauchst, mail mich an.
GK

[Kraftwürfel]

Franzenfrau + Gatte
Predator
Zonenfuchs
Kraftwürfel + Kumpel
Stolli

Noch 1, dann ist der Hoppelmeister gefragt

Ich nutze noch mal diesen Fred für das eingeworfene Thema: der Termin findet am Samstag, 18.07. statt.
Alle, die Interesse bekundet haben, können ja mal im Terminkalender nachschauen, ob das passt.

[krulli#10]

Wie und warum Dein Abflug passiert ist, kann ich natürlich nicht beurteilen.
Ich bewege meine RR nur auf der Renne, mit Originalfußrastenanlage, nur einfache Schaltumkehr. Fahre im Slick-Modus mit Slicks.
Ich habe zwar allerlei am Schleifen (Knie, Stiefelspitzen, an den Ellenbogen arbeite ich noch...) aber noch nie die Fußrasten auf der Straße gehabt.
Ich kenne auch keinen der anderen Rennkumpels, die das erleben.
Ich könnte mir also vorstellen, dass Du einfach zu viel Schräglage gefahren bist. irgendwann ist der beste Reifen am Ende....
Kopf hoch und reparieren. Und ganz ehrlich: Geh für das Extremfahren lieber auf die Renne. Macht Mordsgaudi, man kann richtig reinhalten und es ist wesentlich (!!!) ungefährlicher als auf der Straße.

Wenn Du zur Rennerei noch Tipps brauchst, mail mich an.
GK

Ich fahr auch nur im Kreis und wie 711 hier schon erwähnte, setzen die Rasten eigentlich nicht auf, wenn man die richtige Sitzhaltung einnimmt. Ich selbst habe eine Zubehörrastenanlage verbaut, welche wesentlich höher sitzt. Dazu stehe ich mit dem kurveninneren Fuß quasi auf Zehenspitzen am äußeren Ende der Raste... da schleift zu aller erst der Stiefel, als die Raste. Mir gelingt es auch immer wieder, dass ich den Endschalldämpfer (Arrow EVO2) anschleife...ohne zu stürzen.

Übrigens hatte ich auch mal die HP-Rastenanlage (Gilles) verbaut... die sitzt wesentlich weiter unten und ist insgesamt breiter...damit hatte ich schon mehr Probleme, die Rasten nicht anzuschleifen. Und selbst dann heißt es nicht zwangsläufig, dass man da gleich stürzt, selbst wenn es starre Rasten sind.

Und wie vorher hier schon geschrieben, gibt es auf der Landstraße zu viele Faktoren, die den Grip beeinflussen. Das ist im Nachhinein immer Erbsenzählerei...