Metzeler Sportec M 7 RR

[hellrider1981]

Scherzal

[hellrider1981]

Endlich drauf, Preis fand ich auch mehr als OK.
Gefahren bin ich noch nichts, kann also leider nix zu dem Gummi sagen

Bin schon auf deine Meinung gespannt bzgl M7!!!!

[Meister Lampe]

Wenn du Interesse hast und zufällig nächste Woche beim RLC Lauf am NBR bist.( , könnte ja sein, ist ja bei dir ums Eck)
Tausche deinen gut erhaltenen M7RR gegen meinen Diabolo Rosso Corsa mit 0 km Laufleistung.
Ist die Erstbereifung meiner R, und hab ich bei Auslieferung runtergemacht.

Da war schon einer schneller ...

Gruß Uwe

[Meister Lampe]

Moin,

habe den Metzeler M 7 RR jetzt auf der GS.
War am Wochenende im Harz und habe die ersten 1.000 km drauf gefahren.
Toller Reifen, alles passt!
Mal schauen wie lange er hält.
Der letzte Satz Angel GT war nach 3.600 km fertig. Vorne sogar etwas früher.

Interessant , bin gespannt wie er sich auf einer GS fährt , wir haben ihn jetzt mal auf ein paar XR montiert und die Tage werden die Dolos es zeigen ...

Gruß Uwe

[schrader999]

Wenn du Interesse hast und zufällig nächste Woche beim RLC Lauf am NBR bist.( , könnte ja sein, ist ja bei dir ums Eck)
Tausche deinen gut erhaltenen M7RR gegen meinen Diabolo Rosso Corsa mit 0 km Laufleistung.
Ist die Erstbereifung meiner R, und hab ich bei Auslieferung runtergemacht.

Da war schon einer schneller ...

Gruß Uwe

Es ist doch immer einer schneller...

[Meister Lampe]

Es ist doch immer einer schneller...

Ich wars nicht , ein Kollege von mir ...

Gruß Uwe

[Iceman64]

http://www.bikercom.at/easyblog/entry/metzeler-m-7-rr

...............wenns Interessiert !

Ein Freund hatte den M7RR auf der GS, und jammerte über Rückmeldung bzw, Gefühl am Vorderrad !

[hoss]

Ein Freund hatte den M7RR auf der GS, und jammerte über Rückmeldung bzw, Gefühl am Vorderrad !

Hat man auf der GS nicht generell wenig Vorderradgefühl? Alleine schon durch den Telelever.

[RRWilly]

Mir fällt eine starke Sägezahnbildung am M7 hinten auf. Fahrerisch hatte ich keine spürbaren Einflüsse, sieht nur komisch aus. Nach nun ca. 3500 km habe ich Sie vorhin runter geschmissen und nochmal einen Satz montiert. Ich denke so 500 km hätten sie noch gemacht, aber übernächstes Wochenende geht es in die Dolos, dafür hatte er nichtmehr genug Fleisch.

[Iceman64]

Ein Freund hatte den M7RR auf der GS, und jammerte über Rückmeldung bzw, Gefühl am Vorderrad !

Hat man auf der GS nicht generell wenig Vorderradgefühl? Alleine schon durch den Telelever.

Kann ich dir nicht sagen, ich fahre ein Motorrad !

[schrader999]

Es ist doch immer einer schneller...

Ich wars nicht , ein Kollege von mir ...

Gruß Uwe

Ihr rüstet wohl alle auf für die Ausfahrt mit Roland.
Viel Spass dabei.

[Maxell63]

http://www.bikercom.at/easyblog/entry/metzeler-m-7-rr

...............wenns Interessiert !

Ein Freund hatte den M7RR auf der GS, und jammerte über Rückmeldung bzw, Gefühl am Vorderrad !

Interessant finde ich diesen Abschnitt aus dem Testbericht:

"Luftdruck fuhren wir den von Metzeler empfohlenen 2,5 vorne und 2,9 hinten. Dies kam mir etwas viel vor und so senkte ich ab auf 2,2 und 2,5 ! Dies war der falsche Weg, und das Handling verschlechterte sich stark. Wieder auf Vorgabe und alles passte perfekt !"

Ich weiss, dass wir hier eine paar Luftdruckabsenkungsfetischisten haben. Ich bleibe wieder mal dabei. Den erhöhten Grip durch absenken, bezahlt man mit schlechter Fahrbarkeit, der Reifen ist weder so Zielgenau noch stabil...

und ich rede von der Landstrasse

Meine Meinung

[Harry4FuN]

Aber ohne das Absenken des Luftdrucks sind die Standardschräglagen von 95°+ im Kreisverkehr nicht zu erreichen

[Serpel]

Interessant finde ich diesen Abschnitt aus dem Testbericht:

"Luftdruck fuhren wir den von Metzeler empfohlenen 2,5 vorne und 2,9 hinten. Dies kam mir etwas viel vor und so senkte ich ab auf 2,2 und 2,5 ! Dies war der falsche Weg, und das Handling verschlechterte sich stark. Wieder auf Vorgabe und alles passte perfekt !"

Ich weiss, dass wir hier eine paar Luftdruckabsenkungsfetischisten haben. Ich bleibe wieder mal dabei. Den erhöhten Grip durch absenken, bezahlt man mit schlechter Fahrbarkeit, der Reifen ist weder so Zielgenau noch stabil...

und ich rede von der Landstrasse

+1

Pro 10 Kelvin Erwärmung steigt der Druck im Reifen um etwa 0.07 bar. So heiß kann man den Reifen im öffentlichen Straßenverkehr gar nicht fahren, um damit fehlende (z.B.) fünf Zehntel auch nur annähernd auszugleichen. (Der regulär befüllte Reifen erwärmt sich ja ebenfalls.)

Bei Rennreifen ist das was anderes, die sind anders konstruiert.

Gruß
Serpel

[Kajo]

Aber ohne das Absenken des Luftdrucks sind die Standardschräglagen von 95°+ im Kreisverkehr nicht zu erreichen

Bei 90° ist bei mir regelmäßig Schluß.

Gruß Kajo