Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

[Basti]

@Stuppi:
Mach nich immer diese Zwinker!!!
dann eben dieses neue selbst programmierbare Mapping!!!

[Arndt]

Beim Calibration Tool ist nur leider keine E-gas Einstellung dabei! ( Sicherheitsrelevant - Bremse /GAS- daher darf man hier nix selber einstellen)
Die haben bisher alle die es ausprobiert haben als richtig, richtig gut empfunden. Damit lässt sich die RR wesentlich besser über den griff rechts bewegen.
Da bräuchte man dann den HP Power Kit ( der aber net grad günstig ist) da ist dann auf der RACE ECU auch das E-Gas drauf.
Power Kit ist schon lieferbar - Calibration Tool wird noch ein wenig Zeit brauchen!

[Chris-r4f]

Das A und O ist einfach Fahrwerk und Gewicht.

Wenn man wirklich nur just4fun fährt, braucht man das ganze Zeug nicht. Aber sobald man sich in den Wettbewerb begibt ist eine Sekunde eine Welt!!!

[Chris-r4f]

Meine Herren, wieso ist BMW so in Torx verliebt?
Ich hab ja wirklich viel Werkzeug, aber jetzt bekomm ich nichtmal die Lenkeramatur runter, weil da ein Micro Torx drin ist. man man man

[Tead]

Das ist wohl schon immer so. Alles austauschen

[Luxrider]

Damit du bei jedem Sch... in die Werkstatt und ja nix selber machen sollst.
Ärgere mich auch ständig darüber.

[blumenpflücker]

Meine Herren, wieso ist BMW so in Torx verliebt?
Ich hab ja wirklich viel Werkzeug, aber jetzt bekomm ich nichtmal die Lenkeramatur runter, weil da ein Micro Torx drin ist. man man man

Das is schon die letzten Jahre so
Hab mir einen Kasten mit Torx gekauft und fertig.


So und jetzt geh ich zum Onkel Speer n´Bierchen trinken

Damit du bei jedem Sch... in die Werkstatt und ja nix selber machen sollst.
Ärgere mich auch ständig darüber.

Stimmt Torx kann man ja nirgends kaufen

[Luxrider]

...
Stimmt Torx kann man ja nirgends kaufen

Ach was, danke, dass du mich Dummerchen aufgeklärt hast.
Mit dem Torx-Kasten alleine ist es ja nicht getan. Die dicken Grössen (Achsklemmschrauben, Ölablasschraube) hast du bestimmt zusätzlich extra kaufen müssen. Die hintere 34er Nuss hat auch nicht jedermann im Keller liegen, da es eine Spezialgrösse ist. Die Dinger brauchst du nur einmal. Beim nächsten Mopped kannste sie wieder wegschmeissen. Da gehen die Meisten doch lieber in die Werkstatt mit dem Hobel.

[MSHPU]

Im Zweifelsfall kann man das vielleicht zusammen mit dem Motorrad verkaufen. Ich habe auch schon den Imbus für das Vorderrad und die Nuss für hinten dazu gekauft, die Torx Schrauben hatte ich zum Glück schon komplett. Es hat aber auch einen Vorteil: man kann die Schrauben leicht auseinanderhalten, wenn mal was von der CBR dazwischen kommt.

[chli1976]

Fürs vordere Steckachse kannst auch einfach zwei oder drei passende Mutten zusammenschweißen, funktioniert sehr gut bei mir.

[wendmann]

Ich glaub's je net.

Über was für Beträge sprechen wir denn hier?

Da kaufste ein Bike für Zigtausendeuro und mokierst dich über ein bißchen zusätzliches Werkzeug für max. 100 oder 200 Euro

Werkzeug kannste nie genug haben.

Ich hab mir das Nötige bei Amazon für wenig Geld besorgt und bin froh drum, alles im Falle eines Falles parat zu haben.

[Roy]

Ich glaub's je net.

Über was für Beträge sprechen wir denn hier?

Da kaufste ein Bike für Zigtausendeuro und mokierst dich über ein bißchen zusätzliches Werkzeug für max. 100 oder 200 Euro

Werkzeug kannste nie genug haben.

Ich hab mir das Nötige bei Amazon für wenig Geld besorgt und bin froh drum, alles im Falle eines Falles parat zu haben.

Das sehe ich genauso. Darüber hinaus ist man bei einer Ausgabe von 100 bis 200 EUR schon verdammt gut ausgerüstet. Mir fehlt zum glücklich sein nur noch der geniale Bursig-Zentralmontageständer mit Rollen. Dann kann ich wirklich (fast) alles entspannt selbst schrauben. Das ist im Übrigen das, was mir am Möppi so gut gefällt. Beim Auto ist das nämlich nicht mehr so einfach möglich - also mit einem minimalen Werkzeugaufwand fast alles selbst machen zu können.

[MSHPU]

Wer weiß wann die Motorradmotoren auch so gekapselt werden, dass man nirgends mehr dran kommt.

[blumenpflücker]

Da kaufste ein Bike für Zigtausendeuro und mokierst dich über ein bißchen zusätzliches Werkzeug für max. 100 oder 200 Euro

Das sehe ich genauso. Darüber hinaus ist man bei einer Ausgabe von 100 bis 200 EUR schon verdammt gut ausgerüstet. Mir fehlt zum glücklich sein nur noch der geniale Bursig-Zentralmontageständer mit Rollen. Dann kann ich wirklich (fast) alles entspannt selbst schrauben. Das ist im Übrigen das, was mir am Möppi so gut gefällt. Beim Auto ist das nämlich nicht mehr so einfach möglich - also mit einem minimalen Werkzeugaufwand fast alles selbst machen zu können.

Im Zweifelsfall kann man das vielleicht zusammen mit dem Motorrad verkaufen. Ich habe auch schon den Imbus für das Vorderrad und die Nuss für hinten dazu gekauft, die Torx Schrauben hatte ich zum Glück schon komplett. Es hat aber auch einen Vorteil: man kann die Schrauben leicht auseinanderhalten, wenn mal was von der CBR dazwischen kommt.

Danke Männers

Ach was, danke, dass du mich Dummerchen aufgeklärt hast.
Mit dem Torx-Kasten alleine ist es ja nicht getan. Die dicken Grössen (Achsklemmschrauben, Ölablasschraube) hast du bestimmt zusätzlich extra kaufen müssen. Die hintere 34er Nuss hat auch nicht jedermann im Keller liegen, da es eine Spezialgrösse ist. Die Dinger brauchst du nur einmal. Beim nächsten Mopped kannste sie wieder wegschmeissen. Da gehen die Meisten doch lieber in die Werkstatt mit dem Hobel.

Gerne geschehen

[Chris-r4f]

Mir geht es nicht um die Kohle, mir geht es um die vielen unterschiedlichen Schrauben und dass ich grad wegen nem Kleinteil (dieser Microtorx) nicht weitermachen kann. Und ich dachte, ich wäre Werkzeugtechnisch gut ausgestattet. Ich hab unter anderem den Bursig Ständer

Mal sehen, woher den kleinen Torx bekomme...