Grund des veränderten Laufverhaltens der aktuellen S1000RR

[Ecotec]

Stimmt, auf der Straße fährt man natürlich permanent jenseits der 120000

Da braucht man UNBEDINGT eine spitze Motorcharakteristik

MFG

ECotec

[road-runner]

klar.

als druff ..


unter 11000 Umdrehungen fahr ich garnet los...

[M-Power]

Hm, viel schlauer bin ich ja jetzt noch nicht.. dabei habe ich schon verstanden das das Gewicht der Kurbelwelle sich wie auch immer auswirkt aber sind 193 PS mit einer leichten Kurbelwelle eben nicht die 193 PS einer schweren? Fahren also alle mit dem neuen Motor der alten ÄeÄr hinterher und werden bei jeder Beschleunigung versägt?

[Ecotec]

Die größte Unbekannte ist der eingebaute Fahrer, der weicht desöfteren ab.

Ich weiss nicht ob man bei BMW schon den Fahrer dabei bestellen kann, musste mal anfragen

MFG

Ecotec

[road-runner]

Die größte Unbekannte ist der eingebaute Fahrer, der weicht desöfteren ab.

Ich weiss nicht ob man bei BMW schon den Fahrer dabei bestellen kann, musste mal anfragen

MFG

Ecotec

die alten Kisten sind wohl etwas giftiger am Gas(obwohl ich eher an die Software denke..)

die neuen Rüben gehen wohl harmonischer..



der eine mags so , der andere halt anders..


untermotorisiert sind wir bestimmt nicht ...beide gehen ab wie Schmidts Katz

[chli1976]

Hm, viel schlauer bin ich ja jetzt noch nicht.. dabei habe ich schon verstanden das das Gewicht der Kurbelwelle sich wie auch immer auswirkt aber sind 193 PS mit einer leichten Kurbelwelle eben nicht die 193 PS einer schweren? Fahren also alle mit dem neuen Motor der alten ÄeÄr hinterher und werden bei jeder Beschleunigung versägt?

Bei einer leichten Kurbelwelle, dreht der Motor viel schneller hoch, braucht ja nicht so viel Masse beschleunigen

[M-Power]

das heisst das die Beschleuhigungswerte etc. in den Prospekten seit 2010 anders sein müssten als 2009 ..

Aber ich denke für den "Ottonormalfahrer" wird da nicht viel bemerkbar sein oder?

Könntet ihr bei einem Test an der Fahrdynamik im wahrsten Sinne des Wortes "erfahren" welche Welle verbaut ist?

[Ralle]

"Ein paar hundert Gramm" an der Kurbelwelle sind bei 12.000 Umdrehungen ein paar Tonnen!
Also ich finde diese 650g wahnsinnig viel.

So isses

Und Eco, menno, jetzt laß uns Altkistenfahrern halt den kleinen Vorteil, mußt nicht gleich niedermachen

[M-Power]

Nomalerweise stehe ich ja nur auf junge muss ich jetzt meinen Lebenstil ändern und auf alte stehen ..

[Luxrider]

Stimmt, auf der Straße fährt man natürlich permanent jenseits der 120000

Da braucht man UNBEDINGT eine spitze Motorcharakteristik

MFG

ECotec

Hat da eventuell schon jemand die Neue?!

[Ecotec]

Wot du yu min?

I kann not follow ju.


MFG

Ecotec



PS Ja ich hab eine mit der schweren KW, bin aber auch beide gefahren.

[Luxrider]

Na weil du so spitz auf mein Post reagiert hast, kam es mir vor als hätte ich bei dir einen wunden Punkt getroffen.
Dir ist ja bestimmt nicht entgangen, dass es mir um die Probleme der Massenrotation ging, und das gilt bei 8.000 genauso wie bei 12.000, wenn auch mit einem anderen Faktor.

[Armani5]

Schliesst doch den tread hier

ist doch ob leichte oder schwere Kurbelwelle es kommt mir so rüber als wären die mit dem neuem Motor untermotorisiert.

Also ja was der Grund ist weis ich nicht aber qualitätsmässig hat die BMW noch defizite.
Wenn ich sehe das eine ganze Gruppe nach Mugello geht und dort noch andere mit einer BMW mitgehen und die nicht zu Ende fahren können bis es nach Hause geht, nicht so schön oder??
Die BMW läuft verdammt gut und ich muss ehrlich zugeben ich habe echt mühe damit sie auf Passtrassen flott zu bewegen.
Und seit froh so ein Ding zu haben und freut euch einfach.

[Ecotec]

Na weil du so spitz auf mein Post reagiert hast, kam es mir vor als hätte ich bei dir einen wunden Punkt getroffen.
Dir ist ja bestimmt nicht entgangen, dass es mir um die Probleme der Massenrotation ging, und das gilt bei 8.000 genauso wie bei 12.000, wenn auch mit einem anderen Faktor.

Da musst du nicht so viel hinein interpretieren. Mir ist es vollkommen Wurscht welchen Motor ich drin habe, ich bin mit der BMW zufrieden, aber sowas von
Habe mich damit stark verbessert, kann freier fahren, was soll ich da am Motor rum mosern?

Aber irgendwie war der Kommentar schon gerechtfertigt, die Landstraßenfahrer brauchen sich doch wegen dem alten oder neuen Motor nicht ins Hemd machen.
Da kann man das doch eh nicht ausreizen.

MFG

Ecotec

[Achim]

Hier gehts ja gar nicht um den eventuell alten, "starken" , oder eventuell neuen "schwachen" Motor,
oder ein ausreizen der Leistung.
Das ist mir sowas von scheixxegal, in meinem Fall gings darum, dass ich nach dem Ventilabriss eine Maschine zurück bekam,
die aber auch gar nix mehr mit der Maschine gemein hatte, die ich zur Reparatur abgab!

Stellt Euch doch mal vor, es gäbe eine Rückrufaktion bez. der Bremsen.
Ihr bringt den Bock hin und bekommt ihn zurück mit dem Bremsweg eines Öltankers.
Logischerweise besteht Ihr auf Nachbesserung.
Da kommt aber nur die Aussage:

"Sorry, Stand der aktuellen Technik und nicht zu ändern!"

Dann möchte ich Euch mal sehen.

Aber bis eine Modellüberarbeitung der RR statt findet, ist das Thema RR für mich erstmal erledigt.