Slip-On ab Baujahr 2025 (Euro 5+) S1000 R

[HappyABG]

Der CRT ist halt irre laut ...

[anmifati]

https://shop.sc-project.com/de/markens/bmw/m-1000-r-2025-2026/b33h-38cr-kohlefaser-cr-t-schalld%C3%A4mpfer-mit-schutzgitter
ZUGELASSEN EURO 5+
Ich liebäugle mit diesem Slip-On
nicht wegen der Lautstärke sondern weil mir der Originale Akra nicht gefällt .
Mein Bodis ist für Euro 5 ausgelegt und Illegal will ich nicht herumfahren
mit meiner M1000R Euro 5 Plus .

Mit wieviel DB ist denn der SC im FzSchein angegeben? Auf der Webseite sind dazu keine Angaben.

[Weiser Elefant]

Im Schein wird da gar nichts eingetragen, der hat die E- Nummer eingraviert .Auch für S1000 R .

[anmifati]

Im Schein wird da gar nichts eingetragen, der hat die E- Nummer eingraviert .Auch für S1000 R .

Ja stimmt Schein ist Blödsinn weil e Nummer, aber wie weißt du dann ob du in Tirol fahren darfst, bzw. wie kannst du das nachweisen?
Bei Bodis auf der Webseite steht explizit, dass die 95db eingehalten werden und in Österreich gefahren werden darf. Aber wie machst des der Rennleitung begreiflich.

[Dang3r]

Da gibts nichts zu beweisen, ein Slip-on darf nicht lauter sein, als das im Schein eingetragene Geräusch. Ist er das doch...viel Glück.
Bodis wirbt auf deren Seite doch damit die 95dB unter Euro4 und 5 zu halten. Wäre der lauter, würde ich dran zweifeln, dass man den nur mit der e*-ABE benutzen darf und keine §19(3) machen muss. Bisher bin ich in Ö nie rausgezogen worden, da fahre ich aber auch nicht überall rum, weil mein Möpp Serie schon viel zu laut ist. Machen die da ne Geräuschmessung wie bei uns, ist der Fall dann doch aber auch erledigt...oder kassieren die gleich ein?

[Weiser Elefant]

Ich bin fast jedes Jahr in Österreich unterwegs. Angehalten wurde ich noch nie bisher .Keine Ahnung,ich habe aber den Originalen mit dabei .Ich fahre mit Auto und Anhänger nach Österreich wegen Gebäck usw .
Mit dem Bodis fahre ich nicht mehr lange wegen der 5 Plus .

[anmifati]

ok das war mir so nicht bewusst, dass der Zubehörtopf die gleichen Werte einhalten muss. Ich dachte die sind halt mit abweichenden Werten zugelassen, die dann in den Papieren stehen. Google hat das bestätigt , hätte ich ja gleich drauf kommen können.
Mir fällt auf, ich hab schon lange kein Auspuff mehr geändert. Zuletzt vor 20 Jahren bei meiner z1000

Und ja ich fahr auch mehrmals im Jahr durch Ö und bin deswegen auch noch nie angehalten worden.

Bezüglich Bodis und dem '25 Modell warte ich noch auf Antwort von denen. Die warten selber auf die Freigabe vom TÜV für 5+

[HappyABG]

Und ja ich fahr auch mehrmals im Jahr durch Ö und bin deswegen auch noch nie angehalten worden.

Das Fahrverbot für > 95 dB gilt ja nicht für Gesamt-Österreich, sondern auschließlich für den sog. "Außerfern" (Tirol):

- B 198 Lechtalstraße von Steeg (Landesgrenze Vorarlberg) bis Weißenbach am Lech
- B 199 Tannheimerstraße von Weißenbach am Lech bis Schattwald (Staatsgrenze Deutschland)
- L 21 Berwang-Namloser Straße von Bichlbach bis Stanzach
- L 72 Hahntennjochstraße 2. Teil von Pfafflar bis Imst (Passhöhe)
- L 246 Hahntennjochstraße 1. Teil von Imst (Passhöhe) bis Imst Kreuzung Vogelhändlerweg
- L 266 Bschlaber Straße von Elmen bis Pfafflar

Und das auch nur zwischen 15.4. und 31.10.. Womit das Hantennjoch da auf jeden Fall hinten runter fällt, weil i.d.R. erst ab Pfingsten offen. Die kontrollieren das auch mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, weshalb ich das Risiko gar nicht erst eingehe.

Quelle: https://www.tirol.gv.at/verkehr/verkehr ... ahrverbot/

[Jürgen69]

Das heftigste ist, du bezahlst Strafe und darfst nicht rausfahren, sie benachrichtigen einen Abschleppdienst der das Moped auflädt und raus fährt.
Mein Kumpel hat im Tannheimer Tal 600.- geblecht.

[Weiser Elefant]

Das ist aber Heftig

[HappyABG]

Mein Kumpel hat im Tannheimer Tal 600.- geblecht.

Wenn man's unbedingt drauf anlegt (und/oder sich vorher nicht informiert) dann muss man halt mit den Konsequenzen leben
Ich hab vor Jahren in der Schweiz mal das Doppelte abgedrückt weil ich nicht auf dem Radar hatte dass dort auf Landstraßen 80 gilt

[Weiser Elefant]

Dann kommt der Original-Akrapovic wieder dran, wenn es dieses Jahr ins Ösi Land geht und fertig .
Ist Ruck Zuck erledigt !

[HappyABG]

Dann kommt der Original-Akrapovic wieder dran, wenn es dieses Jahr ins Ösi Land geht und fertig .

Auch mit Akra sind bei Deinem Mopped 98 dB eingetragen und das ist für die o.g. Gegend 3 dB zuviel - den Umbau kannst Dir also sparen.

[Weiser Elefant]

Dann kommt der Original-Akrapovic wieder dran, wenn es dieses Jahr ins Ösi Land geht und fertig .

Auch mit Akra sind bei Deinem Mopped 98 dB eingetragen und das ist für die o.g. Gegend 3 dB zuviel - den Umbau kannst Dir also sparen.

Ok
Dann wird nur gefahren wo es Erlaubt ist ,Danke für die Info

[Daramcik]

Da es heute trocken war bin ich doch mal 50km rausgefahren.

Es ist wirklich kaum lauter als Serie, etwas "sonorer" also tiefer wenn sie warm ist, einzig das brabbeln hört man jetzt klarer. Wenn ich die Lautstärke in Zahlen ausdrücken würde: Serie 100% und Serie ohne DB-Killer 105% vielleicht 110% wenn sie eingefahren ist.

ABER: ich fahre noch kaum Volllast und schalte pünktlich wegen Einfahrprozedere. Meine Meinung könnte sich ändern sobald die Kiste eingefahren ist.

Muss seit gestern meine Aussagen zum modifizierten Originalpott etwas revidieren. Es ist schon lauter geworden, keine Ahnung was die letzten 100km passiert sind (nach Km Stand 400 aufwärts). Kann mir nicht vorstellen mit einem kürzeren Topf zu fahren das muss ja in den Ohren klingeln

Das einzig gute, man kann in Ortschaften leise Tuckern. Bei 4000rpm ist es schon nerviger geworden.

Weiß einer wie die Klappe auf und zu macht? Meine Klappe steht ab Werk offen wenn die Kiste aus ist. Muss das so? Bei KTM war sie auch offen, ging dann beim losfahren zu und irgendwann nach Nenndrehzahl auf.