Der Auspuff ist sehr laut und sehr kurz. Wie die Engländer dafür eine Zulassung bekommen haben, ist mir ein Rätsel – aber das ist nicht mein Problem
Einen Nachteil sehe ich an der Konstruktion: es fehlt eine Abdeckung bzw. eine zusätzliche Abstützung, die verhindert, dass durch das Auflegen des Fußes eine Beule entsteht. An dieser Stelle wäre eine zweite Befestigungsstelle oder eine Anbindung an den von BMW vorgesehenen festen Befestigungspunkt sinnig. Ich werde die entstandene Beule rausziehen und anschließend eine entsprechende Befestigung samt Abdeckung anfertigen. Wer sich hinter einem Austin V3 Mini befindet ist akustisch leider am Arsch.
Ursprünglich wollte ich im Bereich bis 6.000 U/min die Klappensteuerung eliminieren. Das habe ich direkt verworfen, denn ab 6.000 U/min ist ohnehin mehr als genüg Krawall da.
