Produktions Stop!

[frank.]

@iceage ,man kann so reden wenn man keine 12er fahren. es darf keine Ausgeliefert werden aber die schon ausgeliefert sind, soll fahren.
Ist doch gefährlich. Und ich kann mir vorstellen das nicht hinter mir fahren möchtest in Oleben.

Gruß

[Chris]

...mal dran gedacht, dass eventuell nur bestimmte Chargen treffen könnte?
Kann mir nicht vorstellen, dass so ein Hersteller wie BMW, seine Kunden bewusst mit einer tickend Bombe im Motor rumfahren lässt.
Meine erste war eine der ersten Chargen 2009. Was wurde da ein Hype über explodierende Motoren gemacht. HUIHUI wenn da einer bei den über 20.000km irgendwann mal hinter mir hergefahren wäre. Gar nicht auszumalen.
Fehlerhafte Kurbelwelle, hackeliger Schaltautomat, Chinaverkleidung, klappernder Kettenspanner, lose Schlepphebel, und ein völlig inkompetenter Pilot oben druff.

Ich halte Rauchen für weitaus gefährlicher!

[wrchto]

...mal dran gedacht, dass eventuell nur bestimmte Chargen treffen könnte?

Das ist sogar ziemlich sicher so. Meine (noch nicht ausgelieferte) ist z.B. in der Charge dabei.
Aber was ist mit jenen, die bereits ausgeliefert waren, keinen Rückruf erhielten, und trotzdem Löcher in den Kurbelgehäusen haben?

[bluefire R1R]

schau mal meine Bemerkungen auf S.5 unten an...

[Chris]

...ich denke, dass das vor allem die sind, bei denen erst aufgefallen ist, dass da ein Problem besteht. Darauf hin wurden die Chargen mit den Lieferantenteilen verglichen welche den Schaden hervorgerufen haben.
Man müsste halt mal wissen welche Chargen den Defekt hatten. Vielleicht hat es auch mit ABS/DTC zu tun. Vielleicht fertigen erst 100 von den einen, dann 100 von denen mit ABS/DTC und da hat es vielleciht einen Liefernatenwechsel gegeben. Oder die besagte Charge wurde im Ausland schon verkauft aber bei uns noch nicht. Wäre interessant zu wissen wo die Dinger schon überall hin gegangen sind. Vielleicht waren das ja Kisten die für den was-weiss-ich-denn Markt bestimmt waren.
Keine Ahnung wie das bei denen Aussieht. Aber wie schon gesagt, BMW WIRD es sich nicht erlauben Kunden mit den eventuell betroffenen Kisten rumfahren zu lassen.
Sollte es dennoch so sein, muss BMW mit einem massiven Verkaufsrückgang und Imageschaden rechnen.
Ob die das wollen?

[IceAge]

@iceage ,man kann so reden wenn man keine 12er fahren. es darf keine Ausgeliefert werden aber die schon ausgeliefert sind, soll fahren.
Ist doch gefährlich. Und ich kann mir vorstellen das nicht hinter mir fahren möchtest in Oleben.

Gruß

Ich denke ich soll in Oleben vor Dir fahren

[Chris]

Ice, darf Pfingsten in OSL hinter dir her fahren?

[WolFi]

...ich denke, dass das vor allem die sind, bei denen erst aufgefallen ist, dass da ein Problem besteht. Darauf hin wurden die Chargen mit den Lieferantenteilen verglichen welche den Schaden hervorgerufen haben.
Man müsste halt mal wissen welche Chargen den Defekt hatten. Vielleicht hat es auch mit ABS/DTC zu tun. Vielleicht fertigen erst 100 von den einen, dann 100 von denen mit ABS/DTC und da hat es vielleciht einen Liefernatenwechsel gegeben. Oder die besagte Charge wurde im Ausland schon verkauft aber bei uns noch nicht. Wäre interessant zu wissen wo die Dinger schon überall hin gegangen sind. Vielleicht waren das ja Kisten die für den was-weiss-ich-denn Markt bestimmt waren.
Keine Ahnung wie das bei denen Aussieht. Aber wie schon gesagt, BMW WIRD es sich nicht erlauben Kunden mit den eventuell betroffenen Kisten rumfahren zu lassen.
Sollte es dennoch so sein, muss BMW mit einem massiven Verkaufsrückgang und Imageschaden rechnen.
Ob die das wollen?

Absolute Zustimmung

Ich fahre zwar keine 2012er, aber laßt uns die Stellungnahme von BMW abwarten und keine "Kaffeesatzleserei"

Sollte BMW wider Erwarten betroffene und ausgelieferte Maschinen nicht umgehend rein holen, so wäre es das gewesen...

Gruß

Wolfgang

[theWinneRR]

5392 klicks

Bin dann wohl nicht der Einzigste, der Gespannt auf Neuigkeiten wartet.

Mal ne Frage an die Besitzer , der 12er Baureihen:Hat einer sie schon in der Motorsport/Tri-Colore Variante?

Auf mobile.de sind 2 in Deutschland im Verkauf ...

Meine ist seit nem Monat gebaut , wie viele andere.
Sie stehen im Werk in der Halle 82 (laut dem Halle für fertiggebauter, aber nicht Auslieferungserlaubter Maschinen)

Gruß

[Chris]

5392 klicks

Bin dann wohl nicht der Einzigste, der Gespannt auf Neuigkeiten wartet.

Mal ne Frage an die Besitzer , der 12er Baureihen:Hat einer sie schon in der Motorsport/Tri-Colore Variante?

Auf mobile.de sind 2 in Deutschland im Verkauf ...

Meine ist seit nem Monat gebaut , wie viele andere.
Sie stehen im Werk in der Halle 82 (laut dem Halle für fertiggebauter, aber nicht Auslieferungserlaubter Maschinen)

Gruß

...jup. Und schon 2500 Rennstreckenkilometer runter. ohne zip und zap.
Freude am Fahren!

[Masterdark]

BMW wird sich sicher ganz genau überlegt oder besser kalkuliert haben "was kostet welche Maßnahme mit welchen Folgen..." und
so handelt nicht nur BMW sondern alle Hersteller.

[bluefire R1R]

Jep, meine wurde am 27.02. geliefert, gebaut am 30.01.2012. Ursprünglich hatte ich eine in "schlumpfblau" geordert (daher mein Forums-Name), aber nach einigem Schwanken zwischen den (Farb-)Alternativen habe ich mich im letzten Moment für die Motorsportfarbe entschieden.... Motor läuft tadellos (bis zum Begrenzer), keinerlei Auffälligkeiten.... bisher 1600 km gefahren

[frank.]

@iceage ,man kann so reden wenn man keine 12er fahren. es darf keine Ausgeliefert werden aber die schon ausgeliefert sind, soll fahren.
Ist doch gefährlich. Und ich kann mir vorstellen das nicht hinter mir fahren möchtest in Oleben.

Gruß

Ich denke ich soll in Oleben vor Dir fahren

Hast Du Angst vor Öl oder vertraust Du BMW nicht mehr

[emil]

Hi leute, meine Nr. unterscheidet sich von den übrigen.
WB 105240XCZ032135 , wieso ist bei mir ein X, wo bei den anderen eine zahl ist
Vielleicht hat einer eine info für mich.

[JoWiCo]

Hi,

auf Seite 3 war die Rede von den Pleuelschrauben, darauf wird es meiner Meinung nach auch hinauslaufen.
Die Charge der Lieferung wäre nachzuvollziehen, die betroffenen Maschinen einzugrenzen - was ja mit dem Auslieferstopp erst mal passiert ist.

Meine 2012er hat seit der Einfahrkontrolle/ Aufhebung des 9000/min-Limits ein Training und u.A. 400km unlimitierte Autobahn hinter sich: problemlos.

mein Fazit: entweder gehen die quasi sofort kaputt, oder die halten, etwas anderes gibt es wahrscheinlich nicht.

Gäbe es eine "Gefahr für Leib und Leben", dann würde BMW auch anders reagieren.

Jeder der unsicher ist, kann ja gerne noch eine Woche auf ein offizielles statement von BMW Motorrad warten.