Kettenpflege

[HAF_Div28]

Das von der Firma HKS habe ich auch versucht wenn am es einigezeit ablüften
läst ist tatsächlich kaum was auf der Felge

Stimmt, hatte ich vergessen zu sagen, ich lasse das Fett immer über Nacht ablüften. Danach hält es bombenfest.

[Hubbel]

Über Fragen zum Thema Kettenpflege wird in den meisten Foren nur gelacht… Aber da hier die Mehrheit bestimmt Kardanerfahren ist….

Drylube geht gar nicht, schon mal ein Mopped gesehen dessen ungepflegte Kette gerissen ist… S100 Produkte, viel Freude beim Putzen, das Zeug ist überall nur nicht auf der Kette

Kettenreinigung immer wieder ein Thema
WD40 ist Gift für die Kette (greift die O-, X- Ringe an)
Am besten geht PETROLEUM die Pulle aus dem Baumarkt für 95 Cent der Liter. Wenn es das nicht gibt, geht auch Lampenöl, dann riecht es bei Fahren auch noch angenehm.

Mopped aufbocken, PETROLEUM auf den Lappen und Kette durch ziehen bis sie SAUBER ist. Danach ablüften lassen, Petroleum verdunstet rückstandsfrei.

Zur Kettenschmierung/Pflege eignet sich Castrol weißes Kettenfett oder am besten HKS.

Kette von INNEN und von AUSSEN einsprühen. Fertig. Nun aber nicht gleich losfahren, sonst hängt der Schmodder an der Felge und nicht wie gewünscht auf der Kette. Also erst ablüften lassen.

Kette alle 800 bis 1000 Km richtig reinigen und dann klappt es auch mit der Nachbarin. Und auch nach ausgiebigen REGENFAHRTEN.

Kleiner Tipp am Rande, zwischendurch die Kette mal nachsprühen, an besten wenn sie noch vom Fahren warm ist. Dann kommt das Kettenspray auch dort hin wo es am besten aufgehoben ist, zwischen die laschen der Kette.

Cheers Hanjo

woher weißt du, das der kettenriss von der dry lube gekommen ist???????????????

also ich benutze dry lube schon seit jahren ( und zwar im rennstreckeneinsatz) und habe noch nie probleme gehabt.die felgen sind immer schön sauber.
ich benutze es weiter,weil ich davon sehr überzeugt bin!
gruß hubbel

[vessi]

ich muss da dem hanjo voll und ganz recht geben,
"normales" kettenspray taugt nix, hat keine schmierende wirkung,
kann die kette höchstens vor nässe einigermassen schützen

das dry-lube wurde schon öfters getestet, ist ähnlich schlecht wie kettenspray,

das beste ist immer noch der scotty, ev. auch dünnes öl, z.b. nähmaschinenöl,
muss aber öfters und vor allem nach regen aufgetragen werden

was mir aber neu ist, dass wd40 die kette schädigen soll

[Della]

Moin
Habe meinen Kettensatz bei 58000km gewechselt Dank Scotti .
Ist ne 07 R1

Della

[Bommel]

Über Fragen zum Thema Kettenpflege wird in den meisten Foren nur gelacht… Aber da hier die Mehrheit bestimmt Kardanerfahren ist….

Drylube geht gar nicht, schon mal ein Mopped gesehen dessen ungepflegte Kette gerissen ist… S100 Produkte, viel Freude beim Putzen, das Zeug ist überall nur nicht auf der Kette

Kettenreinigung immer wieder ein Thema
WD40 ist Gift für die Kette (greift die O-, X- Ringe an)
Am besten geht PETROLEUM die Pulle aus dem Baumarkt für 95 Cent der Liter. Wenn es das nicht gibt, geht auch Lampenöl, dann riecht es bei Fahren auch noch angenehm.

Mopped aufbocken, PETROLEUM auf den Lappen und Kette durch ziehen bis sie SAUBER ist. Danach ablüften lassen, Petroleum verdunstet rückstandsfrei.

Zur Kettenschmierung/Pflege eignet sich Castrol weißes Kettenfett oder am besten HKS.

Kette von INNEN und von AUSSEN einsprühen. Fertig. Nun aber nicht gleich losfahren, sonst hängt der Schmodder an der Felge und nicht wie gewünscht auf der Kette. Also erst ablüften lassen.

Kette alle 800 bis 1000 Km richtig reinigen und dann klappt es auch mit der Nachbarin. Und auch nach ausgiebigen REGENFAHRTEN.

Kleiner Tipp am Rande, zwischendurch die Kette mal nachsprühen, an besten wenn sie noch vom Fahren warm ist. Dann kommt das Kettenspray auch dort hin wo es am besten aufgehoben ist, zwischen die laschen der Kette.

Cheers Hanjo

Hey Hanjo.
Vielen Dank für die genaue Pflegeanleitung!
Und in Sache "Kardanerfahrung" triffst du bei mir den Nerv (Ich hatte vorher ne K1200s)
Wie sieht's mit Ketten spannen aus? In welchen Intervallen - wann und wie machst du das?
Danke,
Bommel

[Boxerrockser]

Hallo Zusammen,

ich bin in den letzten Jahren auch ausschließlich "richtige" BMW's gefahren und fange jetzt in Punkto Kettenpflege wieder ganz von vorne an zu lernen.
Zum Reinigen der Kette mit Petroleum und Lappen habe ich eine Frage: wird dadurch nicht ausschließlich der Schmutz an den Außenlaschen (an denen eh keine Reibung stattfindet) abgewaschen? Besteht nicht eher die Gefahr, das der Dreck in den schmalen Spalt zwischen Innen- und Außenlasche und zwischen die Rollen gedrückt wird? Klar, danach sieht die Kette immerhin wieder schön sauber aus. Aber ist das der optimale Vorgang um sie zu reinigen?

Die Frage ist durchaus ernst gemeint. Habt Ihr diesbezüglich Erfahrungen?

Grüße

[q-treiberr1200s]

Hallo Zusammen,

ich bin in den letzten Jahren auch ausschließlich "richtige" BMW's gefahren und fange jetzt in Punkto Kettenpflege wieder ganz von vorne an zu lernen.
Zum Reinigen der Kette mit Petroleum und Lappen habe ich eine Frage: wird dadurch nicht ausschließlich der Schmutz an den Außenlaschen (an denen eh keine Reibung stattfindet) abgewaschen? Besteht nicht eher die Gefahr, das der Dreck in den schmalen Spalt zwischen Innen- und Außenlasche und zwischen die Rollen gedrückt wird? Klar, danach sieht die Kette immerhin wieder schön sauber aus. Aber ist das der optimale Vorgang um sie zu reinigen?

Die Frage ist durchaus ernst gemeint. Habt Ihr diesbezüglich Erfahrungen?

Grüße

Warum soll die Frage nicht ernst gemeint sein.
Ich habe neben den Boxern immer noch was mit Kette gefahren.
Ich sprühe die Kette vor dem Einfetten mit Kettenreiniger ein, einwirken lassen, mit Hochdruck ( Luft ) ausblasen, mit einem Lappen die Reste abwischen und dann einspühen.

[MSHPU]

Moin
Habe meinen Kettensatz bei 58000km gewechselt Dank Scotti .
Ist ne 07 R1
Della

Du fährst 20.000 km im Jahr?

[Hanjo]

Hallo Zusammen,
ich bin in den letzten Jahren auch ausschließlich "richtige" BMW's gefahren und fange jetzt in Punkto Kettenpflege wieder ganz von vorne an zu lernen.
Zum Reinigen der Kette mit Petroleum und Lappen habe ich eine Frage: wird dadurch nicht ausschließlich der Schmutz an den Außenlaschen (an denen eh keine Reibung stattfindet) abgewaschen? Besteht nicht eher die Gefahr, das der Dreck in den schmalen Spalt zwischen Innen- und Außenlasche und zwischen die Rollen gedrückt wird? Klar, danach sieht die Kette immerhin wieder schön sauber aus. Aber ist das der optimale Vorgang um sie zu reinigen?

Die Frage ist durchaus ernst gemeint. Habt Ihr diesbezüglich Erfahrungen?
Grüße

Ich habe das Petroleum in einer Sprühflache damit kann ich den Lappen benetzen und wenn die Kette mal sehr verdreckt ist, kann ich das Petroleum auch direkt auf die Kette sprühen. Dann läuft der Dreck sofort aus der Kette und ich kann das abtropfende Petroleum mit einer Schüssel auffangen. Nach absetzen der Schwebteilchen ist auch eine Wiederverwendung möglich.

Ablüften mit Pressluft habe ich auch schon mal gemacht, doch normalerweise lasse ich mir lieber Zeit mit der Kettenpflege.

Cheers Hanjo

[Speedtrip]

ich muss da dem hanjo voll und ganz recht geben,
"normales" kettenspray taugt nix, hat keine schmierende wirkung,
kann die kette höchstens vor nässe einigermassen schützen

das dry-lube wurde schon öfters getestet, ist ähnlich schlecht wie kettenspray,

das beste ist immer noch der scotty, ev. auch dünnes öl, z.b. nähmaschinenöl,
muss aber öfters und vor allem nach regen aufgetragen werden

was mir aber neu ist, dass wd40 die kette schädigen soll

Wieso braucht man bitte eine schmierende Wirkung. Das Kettenfett soll lediglich die O bzw. X Ringe schützen und pflegen. Die Fettpackungen sind unter den Ringen. Wir haben ja hier keine Fahrradkette. Da muss das Fett schmieren.

[vessi]

mag sein, dass die kette durch das fett in der kette geschmiert wird,
wobei 'ne schmierende wirkung zwischen kette und blatt auch nicht verkehrt ist

bevor ich den scotty verbaute und die kette mit kettenspray "pflegte",
hatte ich laufend die kette ungleich gelängt, weil das spray die glieder verharzte,
nach dem säubern ging's dann erst mal wieder....
...allein deswegen schon sollte man kein "normales kettenspray" nehmen, lieber etwas sprühöl

[petrino_1]

ich muss da dem hanjo voll und ganz recht geben,
"normales" kettenspray taugt nix, hat keine schmierende wirkung,
kann die kette höchstens vor nässe einigermassen schützen

das dry-lube wurde schon öfters getestet, ist ähnlich schlecht wie kettenspray,

das beste ist immer noch der scotty, ev. auch dünnes öl, z.b. nähmaschinenöl,
muss aber öfters und vor allem nach regen aufgetragen werden

was mir aber neu ist, dass wd40 die kette schädigen soll

Geht mir auch so.
Habe meine Kette immer mit WD40 und dem Kettenmax gereinigt. Habe die R1 nach 30000 km weiterverkauft. Immer noch mit dem gleichen Kettenkit, der noch sehr gut aussah.

Gruss Petrino

[Hanjo]

mag sein, dass die kette durch das fett in der kette geschmiert wird,
wobei 'ne schmierende wirkung zwischen kette und blatt auch nicht verkehrt ist
bevor ich den scotty verbaute und die kette mit kettenspray "pflegte",
hatte ich laufend die kette ungleich gelängt, weil das spray die glieder verharzte,
nach dem säubern ging's dann erst mal wieder....

Wenn Du den Scott ans Mopped schraubst brauchst Du wohl keine "normale" Kettenpfege mehr betreiben....

...allein deswegen schon sollte man kein "normales kettenspray" nehmen, lieber etwas sprühöl

Flocke, Ich weis ja nicht auf welchen Dampfern du bisher unterwegs gewesen bist. Bei einer Maschine die an die 200 PS hat,
ist Dein Sprühölgefasel wirklich fehl am Platze.

Cheers Hanjo

[vessi]

nur für dich, hanjo....bevor ich den scotty verbaute...du mich verstehen?

und im scotty ist nix anderes wie dickflüssiges sprühöl drin...oder watt hast du gedacht, was da drin ist?
meine dampfer stehn watt tiefer, ausserdem noch 37000km lang 'ne busa..

[Hanjo]

Schnuggi, ich weis was da drinn ist, nur der Scotti macht damit eine Dauerberieselung. Dann ist das ja in Ordnung. Nur wenn das Zeug wie Kettenspray alle 800 bis 1000 Km mal drangesprüht wird..... Verstehste ....

Cheers Hanjo