HP4/RR vs Panigale/Panigale S Motorrad 24

[Wobbly]

Sprichst du vom Trockengewicht, Leergewicht, Normgewicht oder vom vollgetankten Gewicht?

Wenn ich mich mit meinen 112 kg darauf setzte, spielt das alles eh keine Rolle mehr.

[M-Power]

Laut Motorrad haben die 4 folgende Gewichte/Vollgetankt:

HP 201
RR 209

Panigale 193
Panigale s 195

Wobei die bestimmt die Kg Angabe bei den Ducs vertauscht haben oder stimmt das so?

[M-Power]

Gestern schon gelesen.
Die HP 4 schafft Sie alle.
Wie nicht anders zu erwarten.

Und die RR ist die letzte. Zumindest nach de Rundenzeit.

keine Sorge, die Jungs, die diesen Test gefahren sind, fahren auch Kreise um Dich, wenn du ne HP4 fährst und die eine 20 Jahre alte ZX-R 750.
Das ist alles dermassen eng, da lässt dich für einen Normalfahrer sehr wenig ableiten. Vermutlich wirst du mit einer HP4 auch mal eine Runde flotter fahren, als mit einer "normalen", über eine längere Strecke haben wir doch alle viel mehr "streuung" in der Rundenzeit, als der eigentliche Unterschied der Mopeds,,,,

Mir macht das auch gar keine Sorgen. Ich behalte meine 2012RR. Obwohl die HP4 sicherlich ein tolles Bike ist, finde ich diesen Hype (gerade auch hier im Forum) geradezu lächerlich. Da können Besitzer einer 2012er es kaum noch abwarten ihr "altes" Eisen zu verschleudern um ungefahren eine HP4 zu kaufen
Ist die 12er über Nacht unfahrbar geworden? Hat BMW da Nachts seine Techniker zu euch in die Garage geschickt und das Mopped sooo schlecht gemacht?
Also bei mir waren sie nicht. Meine 2012er läuft immer noch geil.

Ich denke es wird immer Freunde des besseren oder aktuelleren geben. Das war ja, wie hier zu lesen ist, sogar mit der RR von 2010-2011-2012 auch so. Und in einem Forum wie diesem ist eben ein Konzentrat der Verrückten BMW Biker vertreten da finde ich den Hype sogar verständlich denn der Normalo würde seine RR oder was auch immer niemals direkt so Umbauen wie es manch einer hier macht .

Keiner schreibt das die RR schlecht ist aber wenn jemand auf aktuell steht und dafür bereit ist Geld zu vernichten ist das ja sein Ding ..

Und bei jedem neuen Modell egal ob RR oder HP wird hier geschwärmt ..

Insofern finde ich lächerlich die falsche Wortwahl eher vielleicht nicht ganz nachvollziehbar

[folger]

Insofern finde ich lächerlich die falsche Wortwahl eher vielleicht nicht ganz nachvollziehbar

Das mit der Wortwahl wirst du schon mir überlassen müssen, so gut ist mein Deutsch. Ich schreibe: "Ich finde..." und damit ist es meine Meinung, meine Wortwahl.
Ich finde es sogar nachvollziehbar, aber diesen Hype dennoch lächerlich. Wenn du es nicht nachvollziehbar findest und nicht lächerlich, dann ist das deine Meinung, nicht meine.

[M-Power]

Stimmt ! Danke für Deine Aufklärung

[MSHPU]

Panigale 193
Panigale s 195

Wobei die bestimmt die Kg Angabe bei den Ducs vertauscht haben oder stimmt das so?

Das kann schon sein, ggf. wegen der zusätzlichen Elektronik für das Fahrwerk?

[Tomek]

ich Persönlich finde die RR weiterhin einfach Bombe bin kein Rennfahrer achte nicht auf jedes Kilo am Bike usw denke mir würde auch die RR reichen (wenn ich eine hätte) dachet mir aber wenn ich schon soviel Geld ausgebe für ein neues Bike dann warum nicht das aktuellste? deswegen die HP4 diese werde ich sicherlich auch eine weile fahren mein altes Moped bin ich auch einige Jahre gefahren (Fazer ) und die hat mir vollkommen gereicht
leben und leben lassen jedem das seine ob er sich jede Woche ein neues kauft oder nicht
und sonst wie gehts euch so? hehe

[Ego]

Wenn mir jemand genügend Geld für meine gibt, dann würde ich auch zur hp wechseln. Aber meine zwingend zu verkaufen, nur damit ich ne hp habe kommt für mich nicht in frage. Ich bin mit meiner 11er zufrieden. Und nach 6monaten Führerschein merke ich eh noch keinen großen Unterschied von den Fahrzeugen. Dafür will ich lieber erstmal ausreichend Erfahrung sammeln.

[M-Power]

Ist Deine RR eigentlich wieder fertig, habe das gar nicht mehr nachverfolgt

[Ego]

Ist Deine RR eigentlich wieder fertig, habe das gar nicht mehr nachverfolgt

Klar... Rennt wie ne 1. Selbst der Geradeauslauf hat sich verbessert
Wurde alles vermessen und war nichts krumm. Die Gabel, Felge vorn, Verkleidung usw wurden ersetzt. Zusätzlich kleinen KzHalter und nen Akra Slipon drauf

Jetzt kann das modifizieren weiter gehen. Soll sich ja nach meinem Geschmack noch ein bisschen verschönern

[MSHPU]

Beim nächsten Unfall gibts dann noch ein paar Carbonteile aufs Haus dazu...

[Ego]

Beim nächsten Unfall gibts dann noch ein paar Carbonteile aufs Haus dazu...

Ich wollte es nicht darauf ankommen lassen

Bin froh, dass ich se so schnell wieder bekommen hab und dieses Jahr noch fahren konnte. "Danke nochmal an BMW Motorrad Wahl aus Siegen"

[299Kmh]

Ducati hat 2 zylindermotor BMW hat 4 zylindermotor ist doch einleuchtend das die Duc weniger wiegt habe sie diese Jahr aufm HHR gesehen,ist jetzt meine meinung aber sieht aus wie ein 250 er mit breitem hinterrad

[Hoirkman]

Ducati hat 2 zylindermotor BMW hat 4 zylindermotor ist doch einleuchtend das die Duc weniger wiegt habe sie diese Jahr aufm HHR gesehen,ist jetzt meine meinung aber sieht aus wie ein 250 er mit breitem hinterrad

Das ist überhaupt nicht einleuchtend, weil ein V-Motor an sich aufwändiger ist, eine 2-Zyl-Kurbelwelle viel höhere Kräfte aushalten muss und die Duc dazu noch 1200 ccm hat.

[Ego]

Ducati hat 2 zylindermotor BMW hat 4 zylindermotor ist doch einleuchtend das die Duc weniger wiegt habe sie diese Jahr aufm HHR gesehen,ist jetzt meine meinung aber sieht aus wie ein 250 er mit breitem hinterrad

Das ist überhaupt nicht einleuchtend, weil ein V-Motor an sich aufwändiger ist, eine 2-Zyl-Kurbelwelle viel höhere Kräfte aushalten muss und die Duc dazu noch 1200 ccm hat.

Doch ist es eigentlich schon.
Denn der V2 hat weniger Metall. Er hat somit schonmal weniger Masse. Außerdem braucht die Abgasanlage 2 Krümmerrohre weniger. Dazu kommt ne 2Zylinder Einspritzanlage. Außerdem meines wissens auch weniger Öl. Das reicht alles schon für ein paar Kg aus.
Des weiteren besitzt die Duc ne Einarmschwinge, was das ganze ja auch nochmal leichter macht...