Nachrüsten alternativer Schaltautomat

[Markus2802]

So, ihr habt mich alle überzeugt. Als ob ich es geahnt Haette, hab ich letzte Woche den HM Shifter als Reserve gekauft und mit genommen. Und was passiert gestern Abend in Most? Original Shifter Nummer 2 im Hintern. Ich liebe die S1000... Aber den Scheiß Shifter hat BMW nicht im Griff. An diesem WE sind bei uns 3 Stück verreckt.
Also, Tank raus und den HM eingebaut. Etwas fummeln und ein paar Testrunden zum Einstellen. Was ein geiles Teil. M.E. nach viel sauberere Schaltvorgänger. Gänge flippen viel weicher rein. Das Ding bleibt auf jeden Fall drin:-)

[MehrPower]

Hast den Originalen mal neu angelernt? Meist resettet sich bei dem nur der Sensor. Mist ist der natürlich trotzdem

[Markus2802]

Hast den Originalen mal neu angelernt? Meist resettet sich bei dem nur der Sensor. Mist ist der natürlich trotzdem

Alles zig mal probiert. Der erste war kaputt.
Der 2. ging nach neu anlernen 2 Runden und wieder hin.
Ich lass jetzt den HM drin, hat mich absolut überzeugt! Fühlt sich nach meinem Laienhaften Verständnis auch Getriebeschonender an

[Psyco]

dann muss ich meinen wohl auch mal reinzimmern. Habe den auch immer als Reserve dabei

[Markus2802]

dann muss ich meinen wohl auch mal reinzimmern. Habe den auch immer als Reserve dabei

Lohnt sich. Hatte ich auch nur als Reserve mit. Jetzt bin ich happy und der bleibt drin

[Psyco]

hast du nicht vieleicht Lust mir die Einstellungsarbeiten zu erleichtern und nennst mal deine eingestelleten Werte?

[Markus2802]

Gerne. Killtime kannst du einfach bei 65ms lassen, das passt. Bei der Sensity fang mit 70 oder 75 % an und geh langsam runter. Bei mir war 70% zu viel und äusserte sich durch Zündaussetzer während der Fahrt. Dann musst nur noch E oder C einstellen für Compression oder Extension. Je nachdem wie rum du deine Schaltung fährst.

[Markus2802]

Ausserdem schauts auch noch viel besser aus


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